鲁达 自从2015年1月1日，全国实施国四排放标准到现在，已经半年了。从单纯受政策法规引导，用户开始选择国四车，关注点仅仅停留在“真假国四”上，到用户开始进一步关注国四车是否稳定可靠、使用成本及产品的服务配件保障等问题，国IV排放已经正式进入2.0时代。
由于国四柴油机的后处理系统比国三的复杂了许多，国四车辆维修的难度也随之大大提升，因此卡车用户对售后服务的要求比以往更高。尤其是对卡车司机来说，他们往往是个体户，平常驾驶的中轻卡就是他们的唯一的生产资料，一旦车辆出现了问题，需要迅速得到维修，不然就会影响到用户的效益。目前，在中轻卡行业内国四车辆的售后服务还需完善。
福田欧马可一直以满足用户需求为己任，致力于为用户创造全生命周期价值、提供全程无忧服务。6月26日，福田欧马可与福田康明斯联合举办的“福康杯”国四服务技能大赛，就是对这一信条的印证。为了能给用户提供迅速、可靠的售后服务，欧马可在国四排放标准全面实施之前，就联合福田康明斯开始对各地服务站维修人员进行培训，并且形成了“培训+比赛”双管齐下的机制。福田康明斯客户支持部总监马骥告诉记者：“前年，欧马可就派出国四大篷车全国巡游，每到一个地区，先对此区域的欧马可维修人员进行技能测试，这实际上就是小型的服务技能比赛，测试发现问题后，针对不同的问题现场培训和实操指导。在培训时不仅会分发国四中轻卡维修手册，还针对常见故障和典型问题做成了一部部的教学视频短片，用网络平台发送各服务站，让服务技术人员及时有效的了解相关的解决办法，取得了较好的效果。总之，这种规范化、系统化的培训，提升了我们服务系统的整体服务水平，保障为用户获得更高品质的服务。”
欧马可“福康杯”国四服务技能大赛的冠军夏国安，是欧马可星级服务站、陕西伊斯特汽车贸易有限公司的维修技师。他告诉记者：“欧马可很重视维修技能培训，国四排放标准实施前，欧马可总部就派来工程师驻扎在我们服务站，手把手教我们国四维修技术，直到我们都熟练掌握了才离开。有这样的培训，我们自然能为客户提供又快又好的售后服务。”
今年，欧马可还推出了核心部件4年或100万公里的超长保修标准，并确保24小时为用户提供全程无忧服务。不仅如此，欧马可还承诺在北京、上海、广州等重点城市急需配件4小时送达用户手上。可以看出，这些服务举措为用户解决了实实在在的服务问题，并保障了用户切实利益。
对于如何应对即将实施的国五排放标准，欧马可营销公司服务总监彭仕顺表示：“欧马可在去年10月份，就联合福田康明斯，开始对各服务站的维修人员进行培训，现在欧马可的维修人员已经具备国五车辆服务能力。国五服务网络也已部署完成，此外，国五产品的专用配件，我们将在国五标准实施前2个月储备到位。通过这三方面准备，欧马可将从容迎接国五排放标准的到来。今年6月北京区域已全面实施京V排放标准，我们北京区域所有的服务网点均已提前完成京V维修技能的培训及资质认证，并且配件均已全部投放到位，我们有信心为用户切实做好京V服务保障”
如此看来，欧马可已经做好用户从购买到使用全生命周期的服务保障，充分体现欧马可以用户为中心，为用户提供全程无忧的服务，为用户创造更大价值。