鲁达 1伽途ix7外观内饰介绍回顶部
【太平洋汽车网 新车试驾频道】随着二孩政策的放开，越来越多厂商瞄准7座家庭用车。而一向在商用车领域发展的福田也推出几款高端车型来进军家用车市场。伽途ix7是伽途产品线上首款7座车型。造型时尚，内饰风格促向年轻化的ix7整体驾驶表现会是怎样，就让我为大家感受一下。
简单了解福田伽途ix7
ix7外观设计风格非常动感，与传统微面造型有着天渊之别，又更加符合家庭用车的身份，前大灯借鉴大厂的设计，分离式头灯在同级别车型里面表现非常出众。
伽途ix7采用双色搭配设计风格，迎合年轻人口味。整体布局及做工有合资车的味道，座椅柔软度做得相当好，并且对于7座车型来说，ix7第三排座椅能够同时三人乘坐需求。另外第三排座椅可以实现放倒及拆卸对后备厢进行空间扩展。
之前我们同事对伽途ix7作一个很详细的静态体验，对这款有兴趣的朋友，可以点击一下链接进行查阅
2伽途ix7平顺驾驶感受回顶部
● 伽途ix7试驾体验
伽途ix7驱动形式采用前置后驱布局，搭配1.5L自然吸气发动机，最大功率85千瓦,最大扭矩150牛米，全系只有5速手动变速箱选择。
变速箱操作非常顺畅，每个挡位之间行程非常清晰。还带有一点吸入感，整体给驾驶员带畅快驾驶感受。
离合油门踏板高度不高，离合结合点及力度反馈都控制得很适中，减少因为油离配合得不好导致熄火的机率，不过当你松离合过快还是会产生巨大的顿挫感。
1.5升发动机表现得不温不火，带动ix7还是能胜任。升离合、采油门，转速达到换挡标准是这台车应有驾驶操作。
伽途ix7整体支撑性做得不错，带点速度过弯，侧倾的幅度能控制接受范围之内，在同级别车里面表现优异。
不过1.5L发动机也不能被寄予太多希望，速度超过80km/h以后，在往上提速会感觉到有点吃力不从心。发动机的爆发性不强，当你进行超车动作时候，需要提前判定道路距离。
伽途ix7悬挂系统采用前麦弗逊，后螺旋弹簧半独立悬挂，在实际道路表现中，来自路面的震动被大部分过滤掉，为车内舒适乘坐感提供保证。
编辑点评：伽途ix7时尚的设计外观和动感内饰造型打造来走向更高端一点的家庭用车领域。在驾驶方面，1.5L发动机不能指望它能给你多激情的驾驶体验，平顺、安稳、可靠才是适合7人座驾的最佳表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）