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一、重汽MC系列

1、MC11.32-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:10.518,转速:1900,最大扭矩:1600,马力320

2、MC11.36-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:10.518,转速:1900,最大扭矩:1800,马力360

3、MC11.40-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:10.518,转速:1900,最大扭矩:1900,马力400

4、MC11.44-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:10.518,转速:1900,最大扭矩:2100,马力440

5、MC07.21-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:6.87,转速:2300,最大扭矩:830,马力210

6、MC07.24-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:6.87,转速:2300,最大扭矩:925,马力240

7、MC07.28-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:6.87,转速:2300,最大扭矩:1100,马力280

8、MC07.31-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:6.87,转速:2300,最大扭矩:1230,马力310

9、MC07.34-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:6.87,转速:2300,最大扭矩:1250,马力336

MC系列技术特点

MC系列发动机有四种排量的型号,分别是MC05、MC07、MC11、MC13,是对应四种德国MAN发动机的国产化产品。

MC05对应D0834

MC07对应D0836

MC11对应D2066

MC13对应D2676

MC11.43-30(40),M-德国MAN公司,C-CNHTC中国重汽,11-排量11升,43-430马力,3-国三排放(4-国四排放),0-四气门。以此类推,大家看看MC05.18-30、MC07.34-30、MC13.54-30都代表什么含义。MAN系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念,以最少的传动齿轮获取更好的燃料经济性。通过实验和实际的使用证明MAN发动机在外特性的低油耗曲线更广,因此,整车油耗更低。大量使用铝铸件降低发动机重量(MC11净质量为955Kg,MC13净质量为970Kg);模块化的设计减少了25%的零件,大大降低零部件的故障率,并且最大程度上减少了密封元件,提高了发动机可靠性。整体式缸盖结构,采用了滚子摇臂,顶置式直接驱动凸轮轴大大提高了配气机构的刚度,有效减少震动,降低零件的功率消耗和摩擦损失。MC11发动机在国内首次采用机油模块(集成了机油滤清器、油气分离器、机油冷却器及限压阀等功能部件),最大程度上减少了密封元件,降低了漏油的可能性。

二、重汽D10系列

1、D10.28-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:9.726,转速:1900,最大扭矩:1190,马力280

2、D10.31-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:9.726,转速:1900,最大扭矩:1390,马力310

3、D10.34-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:9.726,转速:1900,最大扭矩:1490,马力340

4、D10.38-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:9.726,转速:2000,最大扭矩:1560,马力375

5、D10.38A-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:9.726,转速:2000,最大扭矩:1560,马力375

D10系列技术特点

D10高压共轨发动机具有工作可靠性高、燃油经济性好、动力性充沛等优点,D10系列发动机为电控高压共轨国四发动机,油耗低。其功率覆盖270-380马力,排量为9.726升,增压器中置,进气排气进行了全新优化设计,使动力和燃油经济性得以更好的提升。

三、重汽D12系列

1、D12.34-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:11.596,转速:2000,最大扭矩:1470,马力340

2、D12.38-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:11.596,转速:2000,最大扭矩:1650,马力380

3、D12.42-40:直列六缸,水冷,四冲程,增压中冷,高压共轨。排量:11.596,转速:2000,最大扭矩:1820,马力420

D12系列技术特点

1)采用电装公司新一代电控共轨燃油系统,喷射雾化程度更加精密;

2)新技术改良的DLC喷油嘴具有更高的可靠性和抗磨损能力;

3)硅油风扇对温度的灵敏反映,保证了发动机快速达到恒温状态,与共轨技术的完好结合,产生富有成效的节油效果。

4)发动机排气门制动(EVB)技术,可提供约240马力的制动功率,大大延长制动器及轮胎的使用寿命;

5)应用雪崩式二极管的发电机,使整车电路及电子控制的质量达到一个新的水平;

6)复合材料油底壳重量轻且坚固,更能极大降低发动机噪声。

明天为大家分享潍柴系列国四配比及技术特点,希望继续关注

——本资料由豪立信重卡配件整理

责任编辑: 鲁达

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