鲁达 我长年在深圳广播电台“爱车大讲堂”做嘉宾，有次讲了一个真实小事，应引起的教训却不轻：小胶圈却埋下火灾的隐患！有辆2004年产的一汽M6马自达轿车，这款四缸轿车平时用油约为10.5升/100km左右。但细心的车主发现，这两个月到加油站次数多了，感觉油耗增多了，估计已到13.5！发动机原伴有轻微的抖动，不过现在抖动更明显。
近日着车仪表盘上的发动机故障灯点亮，使用马6检测仪读取故障代码为“P0170”，意思为“混合气过稀”，经维修师傅解释后，车主纳闷了，明明车辆的油耗在增大，却怎么出现混合气过稀喷油过少的故障呢？车主还反映，近一段时间来，能隐约闻出汽油味来，但打开头盖查来查去，却没有找到汽油从哪里漏出来，就以为是错觉没有理会。
图一、检查喷油器密封胶圈有变形！
根据车主讲的这种现象，立即引起维修师傅的警惕！漏油是有火灾危险的！很快找到是第二缸的喷油器有轻微的渗油现象！但令人不解的是，喷油器漏油只会浪费些汽油，最多会形成油压下降，怎么会使电脑报出“P0170”混合气过稀的故障呢？拆下喷油器仔细检查，发现第二缸的喷油器，其上下橡胶的密封胶圈均有变形！特别是下密封圈变形更大，原来故障是与这密封胶圈泄漏有关！
图二、喷油器的下封胶圈损坏，造成漏气
发动机每只喷油器的上下有密封胶圈，上部的胶圈插入汽油的主油道，如果上部胶圈不密封就有油漏到外部，会埋下危险的火灾隐患！
喷油器下部胶圈是插到发动机的进气歧管内，若密封不良，有额外的空气被吸入歧管内，就会造成进气过稀的故障！显然电脑报出此故障反映了真实情况。
图三、新旧的密封胶圈对比
原来此车两个月前曾清洗过油路换过胶圈，怀疑更换的喷油嘴胶圈型号不符或质量不良，才形成现在胶圈变形泄漏现象，显然这故障是维修不够精细所致。