鲁达 福田欧马可发布全新平台S5超级中卡了。这件事，是轻卡行业的一个重大新闻。
为何说重大呢？本文就从五个方面来分析。
欧马可是高端中轻卡的重要一极
欧马可是中国中轻卡最重要的高端品牌之一，因此，欧马可发布的新车，当然要高度关注。
高端车型是中轻卡领域增长最快的一个细分市场，也是该市场最充满活力的领域，是中轻卡行业中的“朝阳产业”。而在高端中轻卡整个市场中，欧马可又属于新锐力量，是增长最快、最富活力的品牌之一。
2014年以来，高端中轻卡市场在快速增长，而欧马可则比高端中轻卡的增速更加迅猛，“跑步”进入了主流高端中轻卡俱乐部。2013年，欧马可的增长率达到50%；2014年，欧马可增长率40.7%；2015年，欧马可增长率30.1%。
2016年，欧马可的年销量达到了36354辆，成为中国高端中轻卡重要的一极。
欧马可的重要性，不但在于其销量不断走高，也在于欧马可是一个极富特色的品牌。这是因为，欧马可的全部车型都只配康明斯发动机——这在中国高端中轻卡市场是独树一帜的。
这样蒸蒸日上，又极富特色的品牌，发布了全新车型，难道不是新闻吗？
超级卡车在欧马可品牌中的地位
欧马可在中轻卡市场上是很重要的一个品牌；而超级卡车对于欧马可来说，则又是里程碑式的事件。超级卡车系列，是欧马可上市十几年来发布的又一个全新平台。
欧马可自从2005年底上市以来，就始终在一个平台上发展与改进。大家可以看到
2005年面世时的欧马可：
2010年时的欧马可：
2016年时的欧马可：
也就是说，这十年来，欧马可都是在一个平台上不断改进产品。而超级卡车S5，对于欧马可来说，完全是一个全新的平台，跟以前产品相比，是脱胎换骨式的变化。有图为证：
俗话说，“物以稀为贵”，十年才有的一个新平台，当然值得高度关注，更何况这个超级卡车的平台还不是一个普通的新车平台！
不同凡响的超级卡车平台
所谓“超级”，当然是不同凡响。可以不夸张的说，福田的超级卡车系列是超越的一代卡车。
福田的超级卡车系列包括在德国汉诺威车展上市的欧曼EST、福田奥铃CTS/TS超级轻卡、欧马可超级卡车S3、本次在深圳上市的欧马可超级卡车S5以及未来将要上市的欧马可S1。
“超级卡车”为何不同凡响呢？
超级卡车从定位上来说，就是全新一代智能科技卡车产品。这跟之前所有的卡车平台是完全不同的。
从出身来说，超级卡车是福田汽车集团以欧洲标准为核心，在欧洲设计研发测试的卡车。超级卡车的开发严格按照戴姆勒公司的研发、验证流程，环环精准，并进行了严苛的整车验证，实现了平台化和模块化设计。
从性能上来说，超级卡车是福田汽车链合全球创新联盟的技术资源，融合燃油机效率提升、空气动力学优化、整车轻量化、低滚阻轮胎等核心技术，打造出来的一款绿色环保、安全智能、互联高效超级卡车产品。此外，超级卡车使用欧洲最新CAN总线技术，不仅能够进行在线故障监测、诊断和分析，还配装ifoton车联网系统，形成“人+车+货”的智能管理。
S5是福田中卡的全新划时代产品
从上面介绍可以看出，“超级卡车”是划时代的一代智能卡车平台。在这个平台中，S5又是最应该受到高度关注的，因为这款卡车也许会带来福田中卡的巨大变化。
福田是中国轻卡老大，不过，在中卡市场却不能叱咤风云。欧马可在之前的产品系列中，也有中卡产品，但同样销量不大，这也与欧马可只用康明斯发动机有关。2016年之前，康明斯的轻型发动机，只有2.8升和3.8升发动机。
此次欧马可中卡S5的发布仪式，同时也是福田康明斯ISF4.5国五发动机的上市仪式。
有了这款康明斯4.5升发动机，福田的全新一代中卡产品——欧马可S5就有了强大的心脏。
4.5升康明斯ISF发动机，到底有多强大呢？
ISF4.5 是一款四缸发动机，重量比同类发动机轻200公斤，但却在在功率、低速扭矩和峰值扭矩上，超过了国内很多低功率段六缸机产品，它的最大功率达到210马力，升功率超过34kW/L，峰值扭矩达到760牛米，而现在的中卡市场上还存在大量160马力-180马力左右的六缸机。
据介绍，ISF4.5这款发动机已经在欧洲等海外市场取得了良好的口碑效应，此次在中国发布的机型，是按照中国市场特点而开发的。
有了这款强大的发动机，福田欧马可的中卡可谓如虎添翼，并将就此开启在中卡市场的优势地位。
欧马可S5到底是什么？
前面说了这么多欧马可、超级卡车与康明斯发动机，那么，欧马可S5到底有多强呢？
首先，欧马可S5在超级卡车创新联盟成员的协力支持下，基于智能互联特质与百万量级用户数据及使用工况正向互联，汇聚欧洲科技内涵，整合全球高端中轻卡领先技术，针对高效物流用户打造。
在中国首发之前，欧马可S5超级中卡接受了德国权威测试认证机构DEKRA的严苛测评，并由欧洲专业商用汽车媒体《Tracker》进行全程媒体监督。进一步验证了其欧洲标准、智能高效的超级中卡产品特性。
从制造上来说，欧马可S5是由福田汽车通过先进的制造系统支撑，依托“一云、四互联、五智能”的体系，由超级卡车数字化工厂生产完成的。
另外，欧马可采用全新平台化和模块化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大系统和15大模块200余项技术创新和升级，从而使整车具备引领行业的卓越性能和品质，以其效率提升30%、能耗降低5-10%、智能环保的特质，成为领导行业发展的第一代超级中卡。因为是平台化设计，因此，全新平台欧马可S5超级中卡上市后将能够提供五种载货平台，分别是12T、14T、16T、18T和25T级，共99种车型，能够满足多种载重要求、适用于城际各运输类工况和专用作业的用车需求。
欧马可S5，作为全新一代智能高效中卡产品，将进一步推动中国城际物流用车市场的升级换代，以汇聚全球领先科技的欧系标准中卡品质，树立城际物流运输装备的新标杆，为用户提供更具价值的全新选择。
结束语
欧马可超级卡车S5已经进入市场。未来，会不会掀起中卡市场升级的浪潮？福田是否能够凭借此车，在中卡市场打开一片新的天地？康明斯4.5升发动机，是否会成为新的一代神机呢？
文/方得网 姚蔚