鲁达 最近关于五十铃一代神机4JB1有继任者的消息可以说是非常热闹，关于庆铃接受五十铃新一代4JZ发动机技术转让合同的消息被广泛讨论，那么这个4JZ发动机到底啥来头呢？
应对排放升级 庆铃引入五十铃4JZ1发动机
提起五十铃轻型发动机，在国内影响力最大的就是4JB1系列，这款诞生于七十年代末期的五十铃发动机，排量2.8L，缸径93mm，又被称为493，到目前为止这款发动机极其各种仿造者还在生产，30多年的时间陪伴国内轻卡从没排放标准一直走到了国五排放标准。
面对日趋严格的排放标准，虽然有着一直被模仿从未被超越之称的一代传奇也有英雄迟暮的时候，而4JZ的引入其中很重要的目标就是应对国内更加严格的排放标准。
其实早在2016年，庆铃与五十铃签署4JZ发动机的合作协议书，首期按年产5万台、投资1.2亿美元建设，起步后将适时追加投资、扩大产能。近日的新闻则是庆铃五十铃（重庆）发动机有限公司（简称QIEC）吸收合并五十铃庆铃（重庆）汽车零部件有限公司（简称IQAC）暨五十铃新一代4JZ发动机技术转让合同签约仪式。
4J家族最新成员 是目前五十铃最新型发动机
那么这款发动机到底啥来头呢？查了下资料能看到的消息比较有限，这款发动机最早大约也是2016年的时候有资料开始显示，集中出现的时候是在2018年初，五十铃升级了部分7.5吨级ELF轻卡，配备了采用DPD+尿素SCR后处理的4JZ1新型发动机，符合2016废气监管标准的同时提高了燃油经济效率。同时配备了发动机启停系统。
对于4JZ1发动机，是此次采新型升级发动机，具体同级领先的环保性及经济性，追求耐久性可靠性的同时，进一步提升了了静音舒适性并降低了运营成本。未来这些目的其发动机气缸体汽缸盖都是全新开发的。其结构更加紧凑，质量更轻，拥有精准电控喷油技术、超高压喷射技术、电控可变截面增压技术、可变排气VVT技术、薄壁缸孔淬火技术、耐磨合金铸铁技术以及紧耦合后处理。
从五十铃4JZ1发动机型号命名规则来看，该发动机应同属五十铃4J家族系列，从4JA1，4JB1一直到目前比较新的4JJ1和4JX1系列。可以说是五十铃4J发动机家族的新成员了。
3.0排量低扭出色 最大175马力
从参数来看五十铃4JZ1发动机排量为2.999L，目前能找到的型号为有4JZ1-TCS和4JZ1-TCH，其中4JZ1-TCS最大功率150马力/2800rpm,最大输出扭矩375Nm/1280-2800rpm；而4JZ1-TCH最大功率175马力/2860rpm,最大输出扭矩430Nm/1450-2800rpm。
这些参数到底处于什么水平呢？我们简单搜罗了一些目前轻卡主流3.0排量左右比较有代表性的轻卡发动机的动力参数，由于很多目前还没有具体国六产品参数公布，所以尽量选择国五或更高排放级别的数据。
发动机动力参数情况
型号 排量（L） 最大功率（马力/rpm） 最大扭矩（Nm/rpm）
五十铃4JZ1 2.999 175/2860 430/1450-2800
福康ISF2.8 2.78 161/3200 360/1600-3200
日产ZD30 2.953 150/3200 370/1600-2600
江铃JX4D30 2.892 150/2800 382/1600-2800
大柴4DD 3 160/3000 480/1500-2300
朝柴NGD 2.986 156/3200 430/1400-2600
云内D30 2.977 156/2800 400/1500-2700
关于五十铃这款4JZ1发动机的更多技术细节还不得而知，以上主要参数消息主要基于搭载五十铃日本本土销售ELF车型为主，不知道国产后的4JZ1会不会有什么改进，那么这款五十铃4JZ1发动机还能再次续写五十铃4JB1在国内的传奇么？