鲁达
LNG气体机，在使用过程中发现很多问题，请大家踊跃提供问题和维修的详细情况，以供大家排除故障。上期为大家分析了发动机无法启动的案例，这次为大家介绍发动起启动困难的各种问题及情况，做好学习姿势，开始了!
故障诊断与排除原则
发动机出现故障时，采用先易后难逐一排除法！在未弄清楚问题前，不要轻易更换任何配件！注意记录故障码！在未弄清楚问题前，不要轻易清除故障码！
故障案例分析（发动机启动困难）
第一步：检查起动机是否正常及电瓶电量是否充足，若不能顺利起动转下一步。
第二步：读取故障代码，确定故障点，若无则转下一步。
第三步：检查点火系统是否正常，若不能顺利起动转下一步。
第四步：检查燃气供给系统是否正常，若不能顺利起动转下一步。
第五步：检查凸轮轴转速传感器及插头是否损坏、牢固、清洁，点火正时是否正确。
故障案例一
1、描述：新疆矿用车配WP12NG350E40发动机在冬季-30℃时，启动困难。采集数据发现：发动机起动转速开始时没有，起动几秒后会出现，但偏低80-90r/min，起动电源电压14v左右，使用潍柴专用CH级15w-40机油；使用潍柴专用冷却液-35度，环境温度：-30度。进一步观察发现冷启动困难的车的电瓶多数为135ah或165ah，配180ah电瓶的车的冷启动问题较少，更换新电瓶后，启动正常。
2、故障分析：与电瓶容量有关，配置180A电瓶。在处理冷启动问题时，一定要注意电瓶电压保证不低于18V，同时要检测两个电瓶是否有一个电瓶馈电（测量单个电瓶电压，如果低于10V为馈电，需更换）。
3、故障处理：更换180A电瓶。
故障案例二
1、描述：发动机冷车时需要启动马达3—4次才能启动，刚启动是怠速不稳，300--750 rpm，严重的有熄火现象，反复2—3次，然后发动机正常。使用FMV清洗模式操作喷嘴动作几分钟，发动机容易启动。接入喷嘴清洗设备，使用诊断软件软件清洗后，发动机正常启动。
2、故障分析：FMV喷嘴过脏，在较低环境温度状态下，污物附着在喷嘴表面，产生一定阻力妨碍喷嘴开启。
3、故障处理：按《喷嘴清洗规范》清洗FMV。
故障案例三
1、描述：新疆两台卡车，司机反映发动机启动困难，需要较长的启动时间，大概有7-8s的时间。现场观察：驾驶员启动时先把电钥匙打到断电的位置，然后一次将钥匙打到底，启动发动机。而发动机一通电，节气门会先行打开，开度为40%，开启时间大概为5-6s，在节气门开启的过程中发动机无法启动。从而导致驾驶员认为发动机启动困难。解决方法是在启动时，驾驶员先将电钥匙打至通电位置，等待几秒钟，等听到节气门发出“咔”的一声轻响，表示节气门已经关闭，再启动发动机。
2、原因分析：发动机启动时，先将电钥匙打至通电位置，ECU自检完成，并且打开燃气气路中的电磁阀，让燃气气路中充满燃气后，发动机能够顺利启动。
3、故障处理：驾驶员先将电钥匙打至通电位置，等待几秒钟，再启动发动机。