您的位置 首页 > 爱车一族

东风eqh140-40发动机论坛

【卡车之家 原创】东风的前身是中国第二汽车制造厂,从1959年起,老一辈汽车人为运输工具的发展倾尽毕生精力。对于很多经典而古老的车型,卡友们相信都耳熟能详,但又存世极少。近日,我们在上海的中国商用车模型博物馆见到了一名新角色,是一款纯手工东风EQ140 4x2栏板车。

这款东风EQ140车模由两名大师耗时3个月纯手工制作,价格无法以数字计量,主人并不打算出售。据资料显示,当年的东风EQ140被称为“老军帽”,是中国第一批民用车,并总结了解放牌CA10B型载重汽车的使用经验。当年二汽的老设计师曾表示,没有EQ140就没有东风的今天,这款车具有车速快,且省油的特点,完全和老解放是不一样的。

● 外观老兵气质浓厚 胡桃材料独具质感

东风EQ140作为中国第一代民用车型,外观与军用车基本相同。据说在1967年,二汽在十堰的炉子沟举行了象征性的开工典礼,但因为特殊历史时期的冲击,直至1969年二汽才逐步开始动工。而那个时候,民用车并未投产,直到1975年后,才陆续有试验车开始投放。

现如今在我们目前的东风EQ140完全还原了当年场景,以1:10比例精细雕成,采用家具里比较高档的黑胡桃木材料制成。这种材料具有耐腐朽,耐潮湿,出现畸变的几率小的特性,且加工性良好,容易用手工工具和机械加工。同时,还具有极良好的着油漆及染料性能,抛光后能获得特佳的表面。唯一的弊端在于,黑胡桃木的韧性一般,容易断,所以平时的保存需要格外注意。

驾驶室正面有两面玻璃,故被司机称作“小玻璃东风”,在当时有国产卡车美男子的美誉,外形大气,线条流畅。

驾驶室内配有暖风、机油压力报警灯、电源总闸等辅助设备,不过这些在模型里没办法展现。

该车型的倒车镜支在车头的翼子板上,是经典的小圆镜。以前的卡车车头都比较长,这款东风EQ140也是一样。

东风EQ140的前脸正下方有一个特殊的孔,也是这款车的特色之一。因为以前没电启动发动机的时候,全靠手摇,这个孔就是穿手摇把的。

车子的正前方有两个对称的拖钩,在车子被困时可以利用拖钩施救。

● 经典延续 底盘雕琢淋漓尽致

东风EQ140搭载EQ6100发动机,最大功率135马力。这款发动机延续了很久,直到之后的几代变化都不大。相传发动机运转时还会发出特有的“哨声”,远比直通排气筒的跑车令人振奋。这款车在当时最大的特点就是车速快,同时也伴随一些问题。过去有个说法,老解放抛锚了,都是把发动机盖打开,然后整它的发动机。而这个EQ140车速快,操控稳定性不行,即便是掉进沟里速度都不会变。

该车型发动机匹配5档变速箱,并设置有同步器,操作方便。

东风EQ140采用了单级减速后桥,差速器有高原型与平原型两种,速比不同。

木匠师傅将这款车的钢板弹簧也雕琢得很细致。

制动方面,从模型的底盘上可以看见刹车分泵,说明这款车采用的是气刹,刹车力度强、反应灵敏。

1984年之前出厂的EQ140并没有安装双回路制动管路,但预设了气路湿储气筒,能够保证压缩空气品质。

东风EQ140的备胎放在底盘中间的位置。

在车子的尾部有一个拖车钩,能够牵引全挂车。

● 编后语

这款东风EQ140的模型由上海申毅模型制造,外形精致,局部细节都处理得很到位。车子的车门以及车厢栏板都可以打开,雨刮能随意拨动。模型采用黑胡桃材料,且不说成本高昂,最关键的是可以适应多变的气候环境,不会因为空气干湿发生开裂等问题。作为馆主的珍藏品,我等就只能瞻仰一下啦!

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“东风eqh14040发动机论坛”边界阅读