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dci11发动机装配流程

【第一商用车网 原创】

今年9月份,重卡市场再次遭遇滑铁卢,持续了两年的高歌猛进似乎终于来到尾声。业内人士也普遍预测,剧情反转的可能性很难出现了。不过,再过不久,又有几款新重卡产品即将上市,这些重卡新品能否为我们带来这“史无前例”的重卡盛世的最后一丝余辉呢?

10月份,第一商用车网挑选出4款即将上市的重卡新品进行PK,它们分别是一汽解放J7、东风新天龙KL、江铃威龙HV5新重卡、陕汽德龙X6000。这四款重卡均是已在公开场合亮相过,但至今仍未正式上市的车型。那么,问题来了,究竟哪款车是您最为期待的“第一人气新重卡”呢?

一汽解放J7

早在今年4月,一汽解放J7就已经批量下线,但至今仍未上市。

众所周知,解放J7是一款对标欧州进口卡车的世界级高端重卡,是解放历时7年成功打造的第七代重卡产品。无论从外观到内饰、从配置到细节、从设计到制造,J7在J6基础上都完成了一次脱胎换骨的创新改造,不仅颜值爆表,内饰格调升级,并在零部件用料和装配工艺方面更精进一步,竭力满足我国物流行业的快速发展和高端市场需求。

再过几天,在10月27日,解放J7将在上海正式上市,届时还会有多少惊喜等着我们呢?敬请期待。

江铃威龙HV5新重卡

将于11月在广州车展期间上市的江铃威龙HV5新重卡,也马上就要和卡友们见面了。据了解,在威龙新车的名字HV5中,H寓意英雄(hero),V寓意成功(victory),5则是产品平台代码。

江铃威龙HV5是福特新重卡F-Max的姊妹版,同样拥有宽体平地板驾驶室,整车的舒适度得到极大得提升;该车将搭载福特13L发动机,最大输出功率为470马力,后续还将升级为500马力;外观方面也有改变,前脸延续了江铃威龙的家族式“X”造型,但是又有一些微小的变化,大灯也经过重新设计,与新造型相得益彰,整体姿态更显威猛霸气。

东风新天龙KL

日前,“东风队”携沃尔沃国际帆船赛的冠军奖杯回家,回到十堰的动力总成新工厂,当时这款东风新天龙KL也在活动中亮相。

新天龙KL采用D320驾驶室,外观的变化很大,整个前脸由一个“U”造型转变为“X”造型,整体线条更为圆润;镀铬东风标识相比前款显著上抬,行成一种嵌入的效果;大灯方面亦有变化,整体的视觉观感更加挺拔。动力方面,新天龙搭载东风雷诺dCi11升发动机,功率可达465马力,并搭配东风DT1422变速箱+东风440后桥。

目前,新天龙已经开始试销,今年11月份或许就将正式上市。

陕汽德龙X6000

陕汽德龙X6000也是一款早已亮相但仍未上市的重卡。今年2月28日,在陕汽建厂50周年庆典上,陕汽德龙X6000以演示L3级自动驾驶技术的方式高调亮相。

这款德龙X6000是陕汽新一代平台的产品,其驾驶室为宽体双排高顶,平地板设计,舒适性有上佳表现;外观方面,造型新颖、美观,格栅采用分离设计,再加上流线型车身,辨识度很高;年初庆典现场展示的德龙X6000搭载的是潍柴WP12.430E50柴油发动机,排量12升,最大输出功率为430马力,并具备发动机缸内制动功能,安全性较好。

据第一商用车网了解,德龙X6000可能不会在今年上市,不过,既然已经亮相了这么久,想必其上市之日也已为期不远。

结语:

2018年,对于重卡市场必定是意义非凡的一年,也必将在重卡市场的历史上写下恢弘的一笔。虽然重卡销量已经开始下滑,但是全年达到2017年的110万辆级别的销量也并非不可能。

如今,重卡市场的前两名:解放和东风,都将在2018年推出新品,以应对市场需求升级的变化;江铃威龙作为重卡新势力,看准市场机遇,也将推出一款高端新品车型;而老牌劲旅陕汽德龙X6000的摩拳擦掌,也让竞争对手颇感压力。

那么,本月的“第一人气新重卡”究竟会是谁呢?

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责任编辑: 鲁达

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