鲁达 从1943年中央农具实验厂正式成立、锡柴瑰宝“老黄牛”的诞生、锡柴四气门6DL2柴油机的50装载机隆重面世、锡柴4DW全面进军3T叉车市场，到首台搭载锡柴四气门6DL2柴油机的节能挖掘机横空出世……12月15日，沙画师在一汽锡柴召开的非道路三阶段产品推介会上用双手的一撒、一抹、一勾、一挑清晰构画出锡柴非道路产品的成长轨迹，让人记忆深刻。
2012年，一汽锡柴重新回归非道路发动机领域，2015年产品销量6万台。结合奥威、恒威、康威“三威动力”的品牌优势，一汽柴油的非道路三阶段产品已经提前完成了在农机、工程机械、叉车等市场板块的布局，打造非道路三阶段全系列产品，运用了单体泵、共轨等国内先进技术，产品功率覆盖面广，能够全面满足非道路三阶段机械的配套。
■非道路市场格局将发生改变
2014年6月发布的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、第四阶段）》规定，2015年10月1日起，发动机的制造和销售必须满足非道路第三阶段排放要求；2016年4月1日起，非道路移动机械的制造和销售必须满足非道路第三阶段排放要求。“未来，非道路市场格局将发生巨变，绿色高端动力将成为未来非道路市场的主流产品。”一汽锡柴厂长钱恒荣表示，锡柴积极响应国家号召，把握转型升级的契机，加快布局非道路三阶段产品研发推广，确保提前实现产品全面升级至三阶段标准。
目前锡柴旗下拥有三大品牌康威、恒威、奥威，包括W、X、K、F、L、M、N七大系列，奥威11升等多款发动机畅销海内外，成为了各区域轻中重卡市场、客车市场的首选动力。在拓展非道路市场方面，一汽锡柴为农业、工程机械、电站、工业用途的非道路机械提供品质耐久、性能卓越的专用动力，产品排量跨度2～11L，功率覆盖32～272kW，用户选择区间大。
■锡柴三阶段产品适配车型多
截至目前，一汽锡柴三阶段非道路多款机型已与中联重机等多家整车企业对接，并成功试配。
一汽锡柴厂助黄成海对记者说：“一汽锡柴非道路三阶段产品采取的技术路线适合国情，产品功率区间大，可适配车型多，关键可靠性好、省油等优势深受用户青睐。”
黄成海还详细介绍了锡柴非道路三阶段产品研究与开发情况，并着重讲解了锡柴非道路三阶段产品技术路线。
针对6DL、4DX、4DW三大平台，柴锡采用了国内最为先进的电控单体泵+增压中冷技术，37kW以下的产品则运用了单体泵+共轨技术，两者兼具有低排放、低油耗、低成本、可靠性高等特点，可实现多挡功率输出、远程锁车及解锁、故障诊断等。运用电控单体泵系统技术，整车的可靠性水平将达到40万公里（B10寿命），节能效果显著。
随着奥威品牌影响力持续扩大，锡柴奥威6DL系列产品顺利完成了非道路三阶段排放升级，已获取型式核准证书。升级后达到了三阶段排放标准的奥威6DL，在与国内机械厂强强合作，完成了三阶段动力产品的搭配试验，迅速推向市场。据悉，此款奥威6DL发动机可匹配于多功能联合收割机，2.6割台及以上的大型青储机械，适配能力强，适应性强，完全可满足农机在恶劣环境下的工作要求。
此外，一汽锡柴还组建了专业的非道路三阶段维修团队，已拥有服务专用设备、服务实训基地及服务技术支持队伍。
■以质量及品牌优势引领非道路市场
“锡柴康威4DW发动机反应速度快、不耗油、很可靠。”哈克(邯郸)农业机械装备制造有限公司总经理党延德分享用户的使用感受。此外，恒威6DF3发动机更是凭借不挑油、高可靠、超耐久、低温启动性能好等优势在工程机械领域站稳脚跟，市场份额持续扩大。2015年，一汽锡柴荣获中国质量奖，成为我国惟一一家获此殊荣的发动机企业。钱恒荣表示，目前一汽锡柴高端动力已经在技术、品质等多方面引领行业发展。
奥威、恒威、康威“三威动力”以卓越的动力性能，在农机、工程机械、叉车、固定机组等市场赢得广泛赞誉，树立非道路三阶段的标杆。钱恒荣表示，第三阶段非道路排放法规实现后，一汽锡柴高端动力产品将通过技术及品牌优势引领非道路市场。