鲁达 【卡车之家 原创】目前，全国许多城市都对黄标车进行了限行和限制使用。部分黄标车主没有更好的办法，只能挥泪别旧车。同时，市面上LNG重卡越来越多，而且LNG车型从牵引车发展到自卸车、混凝土搅拌车、工程机械、客车等车型一应俱全。但是一般的LNG相关产业集中在新车方面。
近日，小编了解到一个将旧发动机改造成LNG发动机，将旧柴油车改造成LNG车型的应用，将解决黄标车和LNG车型应用完美结合，这就是富瑞特装的在用车油改气业务。
● 绿色动力典范 富瑞特装业务覆盖LNG全产业链
卡友们应该对富瑞特装不陌生，许多LNG车型的罐体上都有富瑞特装的LOGO。然而，车用LNG气瓶只是富瑞特装的业务板块之一。
据介绍，其实富瑞特装的业务涵盖面很广，涉及天然气的液化、储存、运输、应用、LNG再制造产业物联网等多方面。也就是说，富瑞特装拥有LNG产业链整体解决方案，是清洁能源整体解决方案提供商。
富瑞特装的产品有：LNG液化成套装置、LNG、LNG/L-CNG汽车加气站、LNG车用供气系统、LNG船用供气系统、LNG储罐、低温液体运输车、低温液体罐式集装箱、系列低温阀门、真空绝热管、加气枪及海水淡化，气体分离液化等高端能源装备。
富瑞特装已经与宇通、金龙、中通、安凯、黄海等客车企业及玉柴、潍柴、上柴三大汽车发动机制造企业建立战略性合作，为他们提供LNG车用供气系统。富瑞特装已为我国LNG重卡、客车制造企业提供了数万套LNG车用供气系统，产品遍布中国各大城市；同时为国内主要能源企业提供了LNG、LNG/L-CNG汽车加气站成套装备，并在全国主要区域设立了24小时全天候服务点，为产品提供保障服务，共同推进LNG汽车产业的发展。
● 循环经济先锋 发动机再制造和油改气
据介绍，富瑞特装于2010年开始发展汽车发动机再制造和油改气关键技术研发及产业化建设工作，2013年2月，富瑞特装被国家发改委列为第二批汽车零部件再制造试点单位，同年10月，富瑞特装的汽车发动机再制造油改气项目被国家工信部《内燃机再制造推进计划》列为重点示范工程。
目前，富瑞特装年产1万台再制造发动机的项目已经开工建设。再制造项目，一期年生产能力为1万台，功率覆盖范围180-420马力，主力机型180-380马力，达到国Ⅴ排放水平，广泛应用于城市公交、公路客车、重型卡车、工程机械等各个领域。为了达到统一的再制造标准，制定了严格的零件再利用标准和程序。
从事黄改绿的油改气业务是富瑞特装旗下的动力事业部，其主营业务范围涵盖天然气发动机再制造与柴油车辆改天然气车辆，简称“油改气”。而在用柴油车的油改气则可以解决全国500万辆黄标车变绿标的问题。
富瑞特装可以为从事油改气的企业提供LNG全产业链解决方案。该方案涉及LNG发动机动力系统，LNG气瓶供气系统，改装流程、技术工艺、质量控制、厂房建设、人员培训等相关技术服务的整套项目运营方案。还可以在地方政策、资质申报等方面提供帮助。
● 编后语：
黄标变绿标，不仅让老的柴油车焕发出生机，给卡友解决了后顾之忧。还能节能减排、解决环境污染，帮助物流运输企业降本增效，可谓是一举多得。（图/文 梅振）
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