鲁达 送走了A4腰又迎来了i6腿，网络上一波又一波的热点好不热闹，但纵使你肤白貌美、花样百出，也敌不过国足杀进世预赛亚洲区最后阶段让国人沸腾，为什么?因为大家都喜欢血气方刚，让人激情澎湃的事情。
苦等15年，国足终于出线了。这让笔者想起了苦等近三十年，皮卡终于迎来了解禁进城试点通知，作为一名球迷和皮卡爱好者，可谓是双喜临门，此刻内心的喜悦难以言表，唯有向大家推荐一款既有颜又有实力的皮卡方能表达笔者激动的心情——江铃集团轻汽骐铃T7皮卡。
说起皮卡，大家最关心的依旧是价格和配置，所以这两项数据大家都早已烂熟于心，所以今天笔者就先为大家介绍一个容易被忽视的细节——内饰。
内饰一直是国产自主品牌皮卡被诟病的地方，由于成本的限制，皮卡车内饰都较为简洁、粗糙，严重影响了驾乘感受。但骐铃T7有别于一般的皮卡内饰设计，突破传统，采用了中级轿车化内饰设计，功能分区布局科学合理、易用，做工细腻，更能彰显出尊贵感。此外，值得一提的是，目前江铃集团轻汽在进行优惠促销活动，自即日起至5月，凡是购买骐铃T7的客户均可获赠增配大礼包，大礼包分别为：A套餐，含多功能方向盘、后排座椅安全带、引擎盖液压撑杆、折叠钥匙、无骨雨刷、隐藏式天线;B套餐，为原厂9寸大屏幕导航，消费者可根据实际需求任选其一。
不多花一分钱就能买这么多超值配置是啥感觉?这感觉就是苦等十几年，国足终于出线了，爽爆了有木有?
作为一名球迷，我们追求的是耐力和爆发力。同样对于皮卡也马虎不得，如果皮卡性能不好，加速滞后，起步、爬坡无力，这不仅影响驾驶员心情，更是耽误大家伙儿挣票子不是?为此骐铃T7提供2.2L汽油和2.8T柴油两种动力系统可选。
其中汽油版车型采用沈阳新光的4G22B发动机，最大功率为103马力，峰值扭矩为180牛•米。柴油版车型采用江西五十铃柴油发动机，带有增压中冷和EGR，分为两种不同的型号：最大功率分别为93马力和99马力，最大扭矩则同为210牛•米。在传动系统方面，骐铃T7匹配了5挡手动变速箱。如此多的动力方案可选，不仅动力充沛、起步加速优秀，换挡流畅，更重要的是要满足越来越挑剔的消费者的口味。
对于皮卡，我们追求的不是A4腰和i6腿的纤细孱弱，而是丰满肥硕，因为尺寸越大，货箱也就随之变大，就能拉更多的货物。骐铃T7采用了两种货厢尺寸设计，分别是长宽高尺寸为1480×1470×470mm的标准轴距版货厢和长宽高尺寸分别为1835×1470×470mm的加长轴距版货厢。
国足出线了，大家对其就更期待了，盼望着国足能在往后的日子里获得更多的荣誉，重振雄风。可买皮卡时机要错过了可就真没了，诸位小伙伴可别忘了骐铃T7的促销优惠时间截止到五月哦!机不可失，失不再来，赶快行动起来吧!!!