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文 | 卡车之家

东风多利卡D6是一种车长6米的蓝牌车型,这款车在轻卡领域一直有不错的口碑和市场占比,基于耐用性等特点还被市政、基建等部门采购,拥有丰富的车型的车型公告。

近期,东风在多利卡D6上可没少下功夫,除了新增了几款更加年轻化的配色外,这款车还首次搭载全柴发动机。这款发动机为4缸结构、2.5排量,最大输出功率为115马力,峰值扭矩为320牛米,这个马力在轻卡里比较常见,能够满足日常使用。

4米2厢车容积22方 首次搭载全柴动力

宽体设计带来了更富裕的货厢空间,这款车可装配货厢内尺寸4170x2300x2300mm,容积达到22方,是4米2轻卡的极限容积。意味着货物的排列更加容易,实用性更高。

动力部分,这台车首次搭载全柴4B2-1115C50发动机。是D6首次搭载全柴引擎,4缸结构,排量为2.5升,最大输出功率115马力,峰值扭矩320牛米,是主流的动力大小,能够满足中短途运输使用。在排放方面则采用博世高压共轨与SCR后处理技术达到国五排放。与发动机匹配的则是万里扬变速箱。

前后桥板簧片数6/6+5片;采用邦乐4.2吨级后桥,速比4.875,能够满足载重较高的用户需求。此外,这台车配备排气制动、ABS功能,采用气刹制动,安全性能优秀,达到主流轻卡水准。

大梁尺寸为190mm,常用零配件为外挂设计,后期维护更加方面。值得一提的是,这台车还配有4回路保护阀,车辆的安全性将进一步得到巩固。(还有部分东风凯普特仍采用3回路保护阀,对于8万出头的轻卡而言,多利卡D6称得上优秀)

室内宽度尺寸2030mm 设计更年轻化

室内宽度达到了2030mm,意味着能够轻松乘坐三人,舒适性更有保证。鉴于用户群体的愈加年轻化,多利卡D6在国五车型上取消了仿木内饰,原有的仿木部分改为深灰搭配镀铬条,整体的氛围更具活力,更符合年轻用户的口味。

驾驶室配置能够满足日常使用,拥有手动空调、多媒体播放系统等功能。用户能够用手机直接连接进行多媒体操作。此外,这台车还有收音机功能,车载收音机也是了解实时道路资讯的重要途径。

副驾驶还配备两个储物格,容积中规中矩,适合放置手机钱包等物品。多年以来的良好口碑不难看出东风对多利卡的重视程度,如今全柴动力的到来意味着用户有更多的选择。结合配置与细节的做工,这款多利卡D6具有很高的性价比。(图/文 李海贤)

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责任编辑: 鲁达

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