鲁达 【卡车之家 原创】最近卡车界的轻量化之风刮的比较严重，各厂家纷纷拿出了轻量化的车型，生怕留给竞争对手机会抢走自己的客户。卡车之家在工信部网站发现了东风柳汽的一款新车型，这款6X4牵引车的最低自重达到了7.8吨，下面我们一起去看看这款车。
这辆车与其他的6X4牵引车有点不同，驱动桥使用的是425的大单胎，使用大单胎相比双胎能降低一定的车辆自重，在公告中我们看见，这款车的最低自重能达到7.8吨，这个自重在国内算是比较轻的6X4牵引车。
在车辆信息中我们还能看出，这款车的轴距为3300mm+1350mm也就我们所说的段轴距版，目前国内的6X4轻量化牵引车普遍采用这样的轴距。除此之外，这辆车的悬挂有前3后4、前2后3的板簧悬挂与前3板簧后气囊悬挂可供选择。
根据车辆配置的不同，这款车有7.8吨与8.2吨两种自重，通过对车辆配置的判断，7.8吨自重的车辆搭载的应该是WP10发动机，而8.2吨自重的车辆配备的应该是WP13发动机。
这款车使用的是潍柴发动机，有两款发动机可以选择，分别是375马力的WP10发动机与500马力的WP13发动机，两款发动机可以满足不同用户的选择需要。
● 编后语：
卡车轻量化之风愈刮愈烈，各厂家也纷纷拿出了轻量化车型，以此满足市场的需要。东风柳汽的这款6X4牵引车驱动桥使用425大单胎，最低自重能达到的比较轻的7.8吨，对于一些路况较好、长途标载运输的卡友来说，在购车时又多了一个新选择。（文/张立鑫）