鲁达 在美国，皮卡车的细分市场已经超过了汽车的细分市场。作为皮卡车销售第一大国，美国的皮卡畅销有几个原因，最显着的原因是不断改进的皮卡车，提高了燃油效率和载货空间。而汽油价格走低，发动机技术的改进以及铝制车身等更轻的材料使用，又大大提高了燃油经济性。虽然皮卡车的燃油效率不如配备涡轮增压发动机的小型汽车，但它们提供了可接受的经济性以及充足的实用和载货空间。
只要拥有一辆皮卡车，就可以为一个大家庭运送从一堆泥土到杂货袋的所有东西。不仅如此，皮卡车还可以尽情发挥美国人的改装天赋，皮卡车的改装、调校，甚至是用原始部件制造皮卡车，都是根据车主的喜好实现了个性化。皮卡改装后，可以提供更好的操控性、产生更多的动力、提供更好的燃油经济性，或者提供更好的外观体验。皮卡车改装方法很多，今天就来介绍美国人异想天开的创意。
红橡木定制木福特卡车
这是美国南达科他州的一位木工，利用他的木工经验和木工知识打造的一款独一无二的定制木制福特卡车。这辆车的装配时采用了1979年的福特 Econoline厢式货车发动机、车架和三速自动变速箱。
整个车辆的改造耗时七年时间，这辆重约4300磅，在改装时通过非正统方法反复试验。设计者是边设计边改装的，在工作时，他会想象出车辆的一个部分，然后将红橡木切割、打磨和钉在一起，将脑海中想象的车辆部分转变为实物。如果结果不令人满意，设计者会删除它并设计一个新的部分。不过，他付出的努力得到了回报，这辆改装的皮卡车的外观真的非常令人惊艳。
雪佛兰卡车露营车
这辆废弃的1955年雪佛兰卡车，如今静静地停靠在新墨西哥州图克姆卡里的66号公路沿线看到，从其外观上看，皮卡车配备了一个临时露营车，用于建造这款露营车外壳的木件，并不是全新的木材制造，而是属于废物利用。它们可能来自于浮木碎片，也可能只是业主在路边发现的废弃木材。
颠倒的福特卡车
在路上遇到颠倒的车辆从来都不是一个好兆头。然而，伊利诺伊州克林顿的汽车修理工里克沙利文，却从这里面得出了灵感，他的独特想法是创造一种可以倒置行驶的倒置敞篷卡车。
克沙利文定制焊接了福特 F-150 的底盘部件和车身，采用1991年的福特四缸发动机为车辆提供动力。改装之后的皮卡车，顶部的四个镀铬轮辋和道路上的隐藏轮胎使其具有倒置卡车的外观，非常颠覆人们的认知。
野樱桃木皮卡车
很少有人能接触到用于弯曲和塑造金属车身的工具，因此一些 DIY 家庭车库汽车制造商选择木材作为制造外观的材料。它易于获取、价格低廉且工具简单（圆锯、砂纸和木胶），这个特点使其容易维修。这辆用野樱桃木定制的皮卡车就是一个例子。
这辆车花费了车主近两年的时间制造，它由1982年的日产四缸发动机和自动变速箱提供动力。但是，改装之后，它缺少动力转向、动力制动器和空调这些功能和配件。
切槽平板
这辆皮卡车改装后，车身已经被切割和引导，这通常包括切割松动的底板，并将其重新连接到车身内部更高的位置。当车身降回到车架上方时，它会更靠近地面，而无需对悬架进行任何改动。这样产生的效果是车辆具有更大的外观。