鲁达 如今国产汽车品牌不断崛起，越来越多人开始选择国产车，但是国产汽车品牌中有几个品牌，他们不仅造民用车，还会造一些军用车，而最近我们在街上看到了一辆卡车，这辆卡车保存的还算是完好，但是从车身的灰尘看出这辆车已经很久没开了，而且这辆车并没有悬挂车牌，其实这辆车应该是一辆军车，因为是专门为部队生产的车，在部队看到得比较多，市场上却很少，但是依然会有越野爱好者购买它来收藏，很显然这辆车并没有得到很好的收藏。
这两军用卡车的型号为东风EQ2082E6D，车头我们看到上面有第二汽车制造厂的字，而该车的型号也是很有说法，EQ代表着第二汽车制造厂，2代表着越野，而08则表示这辆车重约8吨，2代表这是第二批生产的，而E6D则是厂家自定义的，而该车不仅是军用车，而且排放不能达标，所以不能上牌，这也是为什么在市面上很少能够看到这辆车的原因，买来最多只能收藏，不能上路。
这辆东风越野卡车，尖头设计还是十分帅气，四个圆形大灯用了灯罩保护，以防被打破，较大的进气格栅，增大该车的进气，从而提升性能，两侧宽敞的翼子板设计，也让整车看起来更加拉风，而我们看到前防撞梁的车贴，可知道这辆车是某位越野爱好者购买的，但是停在这报废，也算是有点浪费了，毕竟收藏车需要对车进行定期保养。
这辆东风卡车车身的灰已经厚厚的一层了，连轮胎都没有气了，每个车轮都用石头垫着，防止汽车溜走。该车最主要的用途是运输，而且会用在一些条件比较艰苦的地方，像山野荒漠戈壁沼泽等地方，所以这辆车采用6X6全轮驱动，确保这辆车能够在复杂地形中通过，这辆车的最大涉水深度能够达到850mm，加上抓地性极好的MT轮胎，极大地提升了这辆车的越野能力，而这辆车还可以选装绞盘，提升这辆车的越野性能，结实的大梁，低速档，粗壮的车桥，扭矩充沛的柴油引擎，确保了这辆车能够无视复杂的地形设计。
这辆卡车搭载着康明斯6BT5.9型5.88升柴油发动机，与之匹配的是东风5档A121J变速箱，该车最大功率能够达到114KW，峰值扭矩为490牛米，最高速度仅为87km/h，与一般的卡车相比，只能算是一般，只不过该车的越野性能却是其他车所不能比的，当然该车的油耗也是十分大，官方的油耗为24个，但实际油耗还要大，开在街上，油耗更吓人，而为了满足这辆车的续航能力，这辆车配备了两个油箱，主油箱为145kg，而副油箱为65kg，其最大续航能力能够达到700公里，能够满足这辆车所需。
这辆东风卡车最大的作用还是其拉货能力，该车重达5.1吨，而其最大拉货能够达到4吨，可见这辆车为什么会被当作军用车了，而这辆车如果收藏好了的话，还是很有纪念意义的，只不过这辆车的越野性能强，但是其油耗大，用处并不是那么广，而且该车应该还不能上牌，不能上路，而且这辆车的维修起来也是一个麻烦，不仅贵而且小毛病多