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1—10月汽车产业对全市工业经济增长贡献率近70%,成为工业经济最主要的拉动力量
记者从柳州相关部门获悉,柳州市汽车产业连年保持高于全国汽车行业平均增幅,今年整车产销量突破200万辆。特别值得一提的是汽车产量和价值同步提升,成为柳州工业的主导力量。
据统计,2014年1—10月,柳州全市整车产销分别为170.3万辆和170.9万辆,同比分别增长15.1%和14.2%,高出全国汽车产销增速7.2和7.6个百分点。产量占全国汽车总产量的比重达到8.8%,城市汽车产量居全国第五位。规模以上汽车企业实现工业总产值1483亿元,同比增长19.2%,高出全市8.1个百分点,对全市工业经济增长贡献率近70%,成为工业经济最主要的拉动力量。尤其难能可贵的是,汽车行业出现“量价”齐升良好发展势头,行业产值和利税增速分别达到19.2%和25.3%,高出产量增速4.1和10.2个百分点。
在经济下沉压力加大的情况下,柳州汽车为何能保持量价齐升好势头?
据了解,近年来,广西自治区将汽车产业列入14个千亿元重点产业进行打造,在产业用地、政策和资金扶持倾斜支持,助推柳州汽车产业发展。
业内人士介绍说,对制约上汽通用五菱、东风柳汽发展过程的重大瓶颈问题,自治区、柳州市领导积极与国家相关部委、上汽集团、东风汽车集团等高层互动交流,形成共识,促进问题的顺利解决。将广西汽车整车、专用车制造,汽车关键零部件制造向国家争取列入《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》。对整车企业和骨干零部件企业产品结构调整升级项目给予研发和技改资金扶持。
柳州市委、市政府大力实施“实业兴市,开放强柳”的战略,对作为第一大支柱产业的汽车产业,着力从改善产业环境、加大政策支持等方面给予大力扶持。如柳州设立柳州汽车城、阳和工业新区、河西工业区、新兴工业园等以汽车产业为主导产业的园区,并加快园区基础配套设施建设,推进汽车产业布局调整,拓展产业发展空间;柳州市还出台《关于实施推进柳州市汽车产业产品结构调整措施的意见》等一系列扶持产业发展文件,推进汽车整车升级工程和汽车零部件提升工程,每年安排近7000万元挖潜改造资金,引导和鼓励汽车企业加大技改投入,提升装备水平和产品竞争力。
良好的发展氛围,极大地鼓励了柳州汽车整车企业开拓创新,加快产品结构调整升级。据了解,上汽通用五菱、东风柳汽等整车龙头企业,及时跟踪产业发展趋势和市场消费需求,加速产品结构调整升级步伐。2009年以来,上汽通用五菱先后推出五菱荣光、五菱宏光、五菱宏光S等市场畅销车型,引领微车市场潮流;同时进军乘用车市场,先后推出宝骏630、宝骏610、宝骏730等新车型,提升产品价值。2014年,上汽通用五菱汽车产量预计突破180万辆,连续9年保持行业第一位置,单台车平均售价从2009年3.1万元提高到2014年的4.1万元。东风柳汽在稳住商用车市场的同时,加大对乘用车产品开发和产业化步伐,2010年成功研制出景逸两厢并批量上市,2014年4月成功研发出景逸S50三厢轿车并批量上市,乘用车产量由2009年的2万多辆提升到2014年的25万辆,跻身国内自主品牌第六位,进入国内主流乘用车市场,实现商用车、乘用车齐头并进的发展态势。