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(东风6x4牵引车详细参数)重汽6X4重卡牵引车参数

【卡车之家 原创】新发地作为北京的“菜篮子”,每天都有大量的农副产品进入。近日小编和同事去新发地拍摄车辆素材,在同事停车时小编发现一辆贴有卡车之家车标的卡车停在路边,驾驶员正好坐在车里,小编就轻轻的敲了敲车门,于是就有了这篇卡友偶遇记。

● 从业十年 只为家人生活更幸福

敲开车门后,小编自报家门,司机师傅很热情的说道:“我是论坛卡友“LL420”,经常上咱们网站”,于是小编便与卡友愉快的交流起来,彼此的陌生感也随之消失。

通过聊天得知车主姓徐,今年37岁,山东威海人,刚从云南拉了一车豆角回来在市场门口等待进场。

徐师傅说自己进入运输行业的原因很简单,十年前没有正式工作,朋友正好有跑运输的,那时候跑运输利润不错,朋友都建议他买车一起干。

徐师傅为了家人能生活的更幸福,于是就去驾校报名,考取驾驶证后买了人生第一辆车,在朋友的帮助下开始自己的运输生涯。

徐师傅讲到,跑运输虽然辛苦,但收入还算不错,想想能让家人生活的更加幸福,再苦再累也是值得的。

● 转战冷藏运输 车辆配置随之升级

徐师傅现在主要跑云南至北京线路,运输新鲜农副产品,为保障运输时效性,徐师傅两年前购置了现在这辆东风天龙6X4牵引车。

车辆配置为:DCI420发动机、法士特十二档超速档变速箱、速比为3.9的东风德纳后桥,挂车为15米冷藏箱,配有国产ABS。

由于长期跑往云南,为应对那里的高温徐师傅安装了独立空调,独立的发电机安装在挂车上,车内休息时几乎听不见噪音。

徐师傅在车门外贴了雨挡,下雨天可以开窗透气,雨水也不会进入车内。

徐师傅经常去陌生的地方装货,人生地不熟常常为问路而苦恼,自从有了导航仪,该问题迎刃而解。由于经常走国道他还购买了电子狗,电子狗可以实时提示限速多少,可以有效避免车辆超速。

出于对“两桶油”的不放心,为爱车能喝上放心油,徐师傅在卡车之家商城购买派克滤芯总成,加装派克滤芯后形成:派克+原车粗滤+细滤三道过滤,以达到保护燃油系统的目的。

进入冬季徐师傅将油管用保温材料进行包裹起到保温的作用,避免温度低造成油管冻堵影响行车。

徐师傅展示原车滤芯积水杯情况,经过派克的过滤,柴油到达原车粗滤几乎没有杂质,徐师傅对派克的过滤效果很满意。

天龙的驾驶室减震为弹簧式,徐师傅看见新款天龙采用气囊减震,为提高驾驶室的舒适性,自己花费2000多元将驾驶室后部减震也改为气囊减震,改装后减震效果比弹簧式有所提升,但效果没有之前预想的好,徐师傅说要是将前面的也换成气囊的减震效果会更好。

徐师傅的挂车为中集15米集装箱骨架,上装箱体为旧的保温海柜拼接而成,制冷机为二手凯利机柜,冷机发电机在挂车工具箱内,这种组合方式是国内最常见的冷藏车配置,因投入成本小,在国内冷藏运输中很受卡友欢迎。

虽然车辆配有皆可博发动机制动,为了保险起见徐师傅在挂车大梁内侧加装水罐,以应对云南的路况,避免刹车过热,保证行车的安全。

挂车车桥选用BPW13吨车桥,板簧为四片结构,可减少车辆自重。徐师傅说BPW车桥真不错,虽然价格贵一些,但它的刹车性能好,后期保养里程长用着放心,推荐卡友选购。

● 市场竞争激烈 散户前景堪忧

在聊天中徐师傅说到运输生意一年不如一年,现在的行情是车多货少,司机自己还相互压价“自相残杀”,行情已经大不如前。很多好的货源都被大的物流公司承包,像他们这样的散户只能夹缝中求生存。

谈到未来前景时,徐师傅呵呵一笑的说:“虽然行情大不如前,但是只要你勤快,能吃苦,运输这行收入还是可以的。自己花了50多万买的车,还没发挥它应有的价值,自己会在这一行业坚守的,毕竟自己还是有卡车情怀的,离开卡车还真不知道自己能干什么”。

愉快的聊天会感觉时间过得好快,由于徐师傅的车要进入市场卸货,本次采访不得不结束。

小编遇到卡友有聊不完的卡车话题,临走时相互留了联系方式,邀请徐师傅再来北京有时间到“家”(卡车之家)里坐坐,徐师傅说有时间一定会回“家”看看。

● 编后语

虽然与徐师傅接触的时间不长,但在他的话语中透漏着乐观的态度,对自己的车也是倍加呵护。

纵观现在的运输环境,司机的抱怨声音此起彼伏,既然大的环境不能短时间改变,与其抱怨,不如将自己的车辆保养、维护好,像徐师傅那样,以一个乐观的心态迎接明天。(文/图 张立鑫)

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责任编辑: 鲁达

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