鲁达
东风多利卡D6重载版最初于2017年上市，凭借玉柴动力和法士特变速箱的经典搭配，这款车迅速在市场上取得了成功。今年，这款车迎来了以三大件为代表的升级，具体表现如何，一起来看看。
在动力方面，实拍该车搭载玉柴4102系列发动机，代号为YC4S150-50，相比以往提高了10马力、50牛米，最大150马力，峰值扭矩500牛米，采用SCR后处理技术达到国五排放。
与发动机匹配的是法士特8JS75C型8档变速箱，比以往的法士特六档箱在重载时更平顺，承载的扭矩也更大。
后桥依然是东风经典的邦乐后桥，但规格由以往的7吨升级为7.5吨，承载性更强（速比4.88）。
轮胎方面，实拍该车采用东风轮胎，规格为8.25R16LT，蓝牌轻卡政策里最大规格的轮胎。
多利卡D6采用宽体驾驶室，宽度达2030mm，可乘坐3人，配有天窗、电动车窗、中控锁。
中控设计大部分卡友不会觉得陌生，延续多利卡设计，整体设计偏向简单实用。液晶仪表、空调、MP3均为标配。
配置方面还配有定速巡航和大灯高度调节。
双手套箱设计，容积和同级车型有一定优势。
实拍该车货箱尺寸为41707x2300x2550mm，容积约为24方。
今年开始，东风轻卡2018款新产品逐渐成为销售主力，现款车型逐渐退出市场，虽然现款车型配置和新款相比有差距，但价格上无疑更经济，对价格敏感的卡友可以关注。了解更多，欢迎登录卡车之家网站。