鲁达 基于悍马H1打造的第一代东风猛士，凭借和悍马H1接近的外观以及强悍的越野能力，受到了很大的关注，其中的民用越野车版也是很多专业越野玩家喜欢的大玩具。如今新一代东风猛士的民用版车型也要即将到来了。
在工信部公布的最新一批新车申报公示目录中，新款东风猛士民用版曝光，不过先期到来的不是SUV越野版，而是单排皮卡式的越野底盘。不过在前不久的东风汽车股份2021商务年会上，带有后部货箱的单排皮卡版东风猛士已经正式亮相。
对比实车和申报图，可以看出新款猛士民用版的车头造型已经定妆，虽然相比上一代车型尺寸更宽大，但是前脸的造型明显是更为“精致”了。当然这个精致仅仅是相比上一代车型而言，整体依然是非常霸气硬朗的硬汉形象。大灯从上一代的方形改为了圆形，而且使用了LED光源，转向灯也被融入在内部。前杠依然是实实在在的铁杠，横向宽度比车身宽度窄很多，没有覆盖到轮胎部分，可以获得最大化的接近角，对于一台纯粹的硬派越野车来说这样的造型是非常实用的。
而从车身侧面就能明显地看到，前轮几乎和车头前立面在一条线上了，据悉，新车的接近角为45度，离去角为35度，配合专业的越野胎，可以让其具备更强的通过性和垂直高度上的攀爬能力。
内饰部分，相比上一代车型那种简陋的中控台设计，新一代东风猛士的内饰设计变得更为“精细”一些了，整个中控台的布局以驾驶者为中心，中控台中间部分偏向于驾驶者一侧，四幅式的方向盘还带有银色装饰，另外圆形的空调出风口也使用了银色的装饰，整个内饰氛围有了相对的精致感和时尚感了。虽然整个驾驶舱横向宽度空间很充裕，但是实车是两个座椅的布局，作为一辆单排大皮卡，如果能够布局三人座会更实用一些。
在车身尺寸方面，新一代猛士民用版的底盘车单排皮卡版数据相同，长宽高尺寸为5320X2310X1950mm，轴距为3800，属于大型的全尺寸皮卡级别了。
在底盘配置上，非承载式车身和四驱是必须的了，新一代猛士民用版还采用了前后双横臂螺旋弹簧独立悬架，能够配置轮胎自动充放气系统，可以看到其排气后段有着较大的隆起造型，提升涉水能力，据悉，其最小离地间隙为380mm，最大涉水深度为750mm，最大越壕宽度为700mm，最大垂直越障高度为400mm。
动力部分，新一代猛士民用版搭载的是一台来自东风康明斯的4.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率143kw，最大扭矩730牛米，满足国六排放标准。新车最高车速为120km/h，最大能够载重量能够达到2.5T，达到轻卡的级别了。