鲁达 【卡车之家 原创】国内由于通行政策以及补贴政策的推动，纯电动货车得以快速发展，特别是城市物流领域，已经有不少可接替传统燃油车的纯电动车型。近日我们也实拍了两款东风推出的纯电动货车。
这次实拍的两款车型分别是东风纯电动轻卡以及东风纯电动冷藏车，两款车都采用了同样的驾驶室、动力以及底盘，主要的区别就是在货箱以及电池上。
先来看看东风纯电动轻卡。目前该车主要采取对外租赁的方式，用户只需交1.5万的押金，然后根据不同车型支付3800-4500元/月的租金即可。
外观设计简单 显得低调
在外观方面，这款车采用了国内常见轻卡的设计风格，并无特别惊艳之处，同时车身上也没有特别的标识来注明这是一款纯电动车型。外观设计稍显低调。
内饰设计简洁 配置满足基本需求
东风纯电动轻卡并没有采用目前主流高端轻卡常用的宽体驾驶，估计是不想增加车辆自重，但内部空间还算够用。而在配置方面则是比较简单，手动空调、收音机以及液晶仪表这些基本配置都有。
宁德时代三元锂电池 官方续航达240公里
这款车配备了来自宁德时代的72.1kW.h的三元锂电池，在电池的质量以及成熟度上都有保证，根据资料显示这款车的续航里程达到了240公里，当然这只是行驶条件非常理想时得出的数据，实际的续航里程应该在180公里左右。
少片簧悬架+大速比后桥 适合标载行驶
底盘配置方面则完全是标载轻卡的水平，少片簧、油刹制动以及纯电动的行驶模式都注定了这款车适合标载运输。同时大速比后桥加上功率并不大的电机，也不适合跑高速，时速也限制在85km/h。
纯电动冷藏车 配大容量电池
东风纯电动冷藏车，据经销商介绍，这款冷藏车目前在市场是非常抢手，目前主要以租赁的方式面向用户，价格在6800-7200元/月的价格之间。
冷藏车在工作时，不仅仅车辆的行驶需要用电，货箱内的冷机也需要消耗电能，因此配备了容量更大的鹏辉多元复合材料锂离子电池，容量达到了93.4kW.h。由于目前市面上的纯电动冷藏车的数量较少，而需求普遍存在，因此纯电动冷藏车颇受欢迎。
东风纯电动轻卡，最大的优势是作为新能源汽车的身份，不仅仅享有国家财政补贴，更重要的是在深圳地区还能享受不限行的“特权”，足以吸引城市物流的用户。（文/图 陈锋传）