鲁达 近日，东风全新一代天锦即将上市的消息刷爆了国内卡友圈，从前几年推出的天龙旗舰，到今年亮相的新一代东风天龙D320，再到如今的新天锦，不难看出，东风全系中重卡车已经完成了换代升级。
东风全新一代天锦中卡
另一方面，从这些换代车型也不难看出，东风全新一代卡车，在外观上，具有非常明显的家族化特征，在配置上，也较上一代车型更为给力。
新天龙、新天锦接连亮相，东风完成新一代中重卡换代升级
在近两年的国内中重卡市场，迎来了一股“升级换代”的潮流。一方面，市场上畅销的东风天龙、解放J6都有了超过10年的历史，从国产卡车的历史发展来看，也确实到了该“升级换代”的时刻；另一方面，近几年电商、快递发展迅猛，带动公路物流越来越注重高效，在这样的时代背景下，国产卡车的“升级换代”步伐也进一步加快！
天龙旗舰重卡
为了适应公路物流的高效用车需求，早在2013年的上海车展上，东风商用车就推出了高端重卡——天龙旗舰！相比2006年诞生的东风天龙，天龙旗舰无论是在外观上，还是在内饰上都改观较大：外观上整个造型变的更为圆润、时尚，特别是前进气格栅造型和车身的线条，相得益彰，给人一种很强烈的冲击感；而在内饰上，天龙旗舰是一款平地板驾驶室车型，车内大空间整体上将东风天龙重卡的舒适性提升到了一个新的等级。
也就是天龙旗舰的正式发布，带动了国内重卡车型的“升级换代”潮流，一时间，在国内重卡市场上，各种高配置，高舒适性的车型接连出现。虽然东风已经有了天龙旗舰，但在这股潮流中，如何打造东风天龙普通车型的优势，便成了东风下一个需要解决的问题！在此后的时间里，东风推出了一系列的东风天龙的小改款车型，甚至是一个全新版本的车型——天龙启航版（2015年），但就这些车型来说，无论是外观，还是内饰，都变化不大，底盘配置更是根据物流发展新要求做了一些适应性的调整，但是作为一款在国内卡车市场畅销十年的车型来说，这些小的调整显然是不够的。
今年5月份，一款代号为D320的全新天龙重卡走进了国内卡友的视野，从卡友曝光的图片来看，它在外观上较目前的天龙改观较大，车身圆润的弧度和流线造型，更接近于天龙旗舰的设计语言，换句话说，它和天龙旗舰有着明显的家族化特征。因此，D320天龙一露面，就引起国内卡友的极大关注，毕竟，在各种不同的谍照满天飞的情况下，只有它最具有“新一代的东风天龙”的特征；而2006年诞生的东风的天龙代号为“D310"，这款全新亮相的天龙代号为“D320”，更加佐证了它最有可能是全新一代的天龙。
我们知道，除了天龙系列，东风还有一款热销的中卡车型——东风天锦，这款诞生于2008年的车型距今也有了10年的历史，其实，早在去年，就有一系列的新一代东风天锦的谍照曝光，甚至在某次电动车小型展会上，东风都携带这款车的电动版本参展了，不过，东风官方却从未透露过这款车的信息，直到近日，这款车即将上市之际，我们才得到了更多的车辆信息。
从东风官方放出的照片我们可以看出，新一代的天锦也是天龙旗舰、D320天龙一样的圆润、时尚的外观设计语言，这让东风全系中重型卡车有了明显的家族化特征。
不止是外观，新一代车型配置也更给力。
当然，不止是外观的改进，全新一代的东风中重型卡车在配置上升级的也很给力。
就新一代天锦来说，官方介绍说，它不仅有霸气的鲨鱼式前脸、炮筒式液晶仪表盘，从内到外都充满了时尚动感的气息；而且，它还加入多套功能强大的安全辅助系统，将车辆的驾乘安全进一步提升；更重要的是，东风还提到，它还搭载高效的黄金动力链，底盘自重仅4.5吨，非常适合眼下的公路物流高效的用车需求。
新一代东风天锦内饰
而就D320天龙，也就是新一代的天龙来说，据介绍，在底盘配置上，它搭载全新升级的450马力东风雷诺DCI发动机，再加上沃尔沃技术的14挡DT14变速箱，一套动力链用的都是东风最新的技术装备。而在内饰上，代号D320的新天龙也进行了显著的升级，虽然还是一款高地板驾驶室，但在主副驾之间只布置了一个换挡杆，空间提升明显，也有了比目前的天龙更好的通过性。
东风新天龙内饰
另一方面，在方向盘和仪表盘上，新一代天龙也进行了升级，全新的方向盘和仪表盘更具科技、时尚感，特别是仪表盘，除了左右的时速表和发动机转速表之外，在中间还加入了一块彩色的显示屏，可以让驾驶员更为方便的读取车辆信息。
东风天龙旗舰想必不用小编介绍了，大家对他的配置已经非常的熟悉了，如今它已经提供520、560马力的发动机可供选择，如果你还想要更高的配置，它还有自动挡、气囊提升后桥供您选择，更重要的是，它还将车辆自重降低到了9吨以下，更低的车辆自重，助力你在高效的物流运输中赢得更多。
所以，面对全新一代东风中重卡的到来，您准备好迎接它们了吗？