鲁达 “年少时对于未来自己会成为怎么样的人一无所知，只知道自己喜欢车，对车辆有种说不上为什么就会产生的亲切感。”今年32岁的曾庆国来自黑龙江齐齐哈尔，已有14年驾龄，累计行驶里程已达350万公里。
小时候每当曾庆国看见道路上疾驰而过的车辆，他就在想什么时候自己也能驾驶着车辆行驶在家乡的公路上。
曾庆国17岁开始跟着师傅学习车辆驾驶，当时的师傅是自己养车，驾驶解放141到田间收粮食，每天将山里的粮食运输到集市上售卖。
2003年曾庆国考取了驾照，师傅一边教他车辆驾驶，一边教他如何从田间收购粮食再运输到粮站。一年的时间，他便已经掌握了怎么经营运输业务。
2004年曾庆国自己买了一辆东风-2，和家里的哥哥一起出车收粮食，“自己到山里跟种粮食的农民联系，一车粮食能挣500块钱，第一天收货第二天卖货，两天一车。”曾庆国笑着回忆，“那会年轻的时候能够有自己的车，还能经营得不错，感觉挺有成就感的，现在想想也是挺快乐的。”
年轻人总是满腔热血地投入工作，什么都不怕，觉得自己什么都能做好。曾庆国跟哥哥一起出车时，他们每天早晨从镇上出发进山，晚上半夜才回到家。曾庆国说：“现在感觉那时候真是幼稚，很多事情想得太简单。有时候做事情也太冲动，好多事情考虑得不那么周到。”
曾庆国记得刚买车那年冬天，一次自己到山里收购粮食。当时还下着雪，在回来的一段山路的坡陡上，他踩着一挡往上爬坡，结果高压线被压坏。曾庆国说：“300多公里的路，在寒冬里我走了一夜，最后终于走到卖配件的地方，买了一套高压线回去自己给换上了。”
曾庆国感叹：“我的车子是汽油发动机，冬天很好启动，3年里没出过什么大毛病。”随着油价上涨，考虑到柴油车省钱，2007年曾庆国换了一辆解放2吨王。换车后曾庆国雇了一个驾驶员，冬天收粮，夏天翻斗修路。
“自己跑运输不赚钱，就不想养车了。”曾庆国说。2011年他卖掉了解放2吨王，开始找其他出路。在那之后，他给私人老板开了两年灌车，运输路线也比较固定。曾庆国的心中始终觉得应该走出去，开着他的车去看看更大的世界。
2013年曾庆国通过朋友介绍进入到齐齐哈尔市光明运输有限公司，他开始驾驶奔驰Actros 2646运输成品牛奶，主要的运输路线是上海、偶尔也到广州、深圳、武汉等地。
“我们两个人负责一辆车跑运输。”曾庆国说，“与搭档相处其实非常简单，要多换位思考，从对方的角度考虑问题，不能什么事都想自己。”
曾庆国的乐趣就是驾驶着车辆去那些没有去过的地方。他最喜欢的路线是沈海G15高速公路，“沈海G15路况好、道路宽、车辆少、不拥挤。 在沈海高速公路上享受驾驶车辆带来的那种畅快和愉悦的感觉，应该许多运输人都体会过。” 曾庆国说，他对车辆的热爱始终都不变，而驾驶不同品牌的卡车走遍全国是他一直的梦想。
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