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东风神宇180马力自卸

【第一商用车网 原创】

2017年1月12日,以“创新 转型 突破”为主题的东风神宇2017年商务会暨新品推介会在湖北十堰举行。东风神宇经过2016年的产品转型调整,2017年力争在公路物流市场有所作为。

东风神宇2017年商务会

年会当天,东风汽车公司总经理助理罗元红、东风特种商用车有限公司总经理王剑锋、东风特种商用车有限公司副总经理、东风神宇车辆有限公司董事长潘传政、东风神宇车辆有限公司总经理李广胜等一众高层,与东风神宇合作的整车企业、供应商、经销商、用户代表和以第一商用车网为主的媒体记者等,共计600多人出席了本次年会。

东风汽车公司总经理助理罗元红致辞

2016销车2.2万辆 东风新品牌将由神宇承接

作为东风汽车公司总部的代表,罗元红在发言中说,商用车是东风汽车的根本,凝聚了几代东风人的汗水与心血。东风特商承担着“打造东风商用车第三极、发展东风商用车新品牌”的重要使命。

2016年,作为东风特商子公司的东风神宇呈现良好发展态势,全年实现销量2.2万辆,同比增长6.7%,年度销量目标达成率100.2%,产销规模在东风集团商用车板块二级子公司中位居首位。其中,2016年,东风神宇专用车销量仍占大头,共计销售10747辆,同比增长5%;工程自卸和物流载货合计销售5585辆,同比增长45.75%。

东风神宇为2016年度杰出贡献经销商颁奖

对东风神宇在2016年的工作,罗元红给予了肯定。他说,“难能可贵的是,作为一家长期以专用车和工程车为主的整车企业,2016年成功实现了产品结构调整,顺利完成了新产品的研发;与一汽锡柴建立了战略合作关系,进一步优化了产品核心动力。”

对于2017年的经营工作,罗元红希望,东风神宇以战略引领,加快企业转型,以核心产品培育品牌认知度,挑战年度目标。他还透露,东风公司新品牌将于2017年发布,神宇公司作为东风商用车新品牌的主要承载者,要为品牌切换做好充分准备。

东风神宇车辆有限公司总经理李广胜做工作报告

产品转型初见成效 2017销量力争突破2.4万辆

在商务大会的发言中,李广胜说,2016年,公司在激烈的市场竞争之中,保持了增长态势,并在公司产品转型的过程中初见成效。2016年,东风神宇确定了“大力发展公路运输车,巩固发展专用车”的产品转型方向。

与会嘉宾为新车揭幕

“经过一年时间的努力,在新品研发上,我们完成了重型牵引车、厢式运输车、轿运车、轻型物流车和危化运输车等重点研发项目,通过5大产品组合,形成了公路运输车核心产品,产品竞争力有效提升。”李广胜说,在平台规划上,东风神宇通过实施产品聚焦,搭建公司平台化产品,目前形成了T0、T1、T3、T5和T7等T系列产品品系,进一步明确了产品转型的方向。

东风神宇展示的各类国五系列车型

对于2017年规划目标,李广胜说,东风神宇的目标销量是2.3万辆,力争突破销量2.4万辆。他说,要实现这一目标,东风神宇还有至少五方面的工作需要加强。

李广胜表示,2017年,首先要做的是打造一只专业化的研发团队,增强企业研发能力,更好地应对客户需求变化,为今后的产品优化、升级提供技术保障;二是全面提升营销能力,采取更为灵活、主动的商务政策,充分应对市场竞争,积极开展营销活动,制定全年网络营销推广方案,不断优化营销网站建设;三是提升服务保障能力,完善服务网络建设,优化备件前置运行机制,运用服务信息系统、互联网和大数据等技术支持,为用户提供更便捷的售后服务;四是全面提升产品品质,严格新产品评审管理,确保产品的成熟性、可靠性及运行质量;五是提升制造管理水平,加快推进MES系统二期建设,进一步加强技术管理、供应商交付管理、质量管理等,持续提升公司制造水平,有效降低重修率,增强交付保障能力,打造高效的制造管理运行体系。

与会嘉宾与新车合影

搭载锡柴新品亮相 17款国五车型展现技术实力

当天,东风神宇共发布了3款新产品,分别是搭载锡柴奥威发动机的东风神宇T7 460马力6×4牵引车、东风神宇T7两轴9.6米厢式物流车和一款东风神宇T7 8×4油罐专用车。其中,最引人瞩目,当属东风首次与锡柴合作的牵引车。

搭载460马力锡柴奥威发动机的东风神宇T7 6×4牵引车

据第一商用车网了解,定位高效物流的这款东风神宇T7 460马力牵引车,是东风底盘技术和锡柴发动机技术首次结合的产物,底盘上继承了东风一贯的稳定性和可靠性,搭载的锡柴11升、460马力奥威发动机,在国内牵引车市场同级别机型中占有率达到32.7%,拥有出众的技术水平和良好的用户口碑。在动力链的匹配上,选用法士特的12档铝壳变速箱、东风德纳前后桥和WABCO的制动系统等顶尖零部件,整备质量控制在8.4吨以下。

东风神宇新推出的T7两轴9.6米厢式物流车

新款T7厢式物流车,定位轻抛货和快递物流运输市场,轴距7100mm,箱体容积可达68立方米;搭载东风康明斯ISD245国五排放发动机,最大功率245马力,匹配法士特9档铝壳变速箱、东风德纳435后桥以及295真空胎,整个动力链均为一流品牌产品。

东风神宇新推出的T7 8×4油罐专用车

新款T7油罐车,是东风神宇专门为汽柴油等危化品运输市场开发的车型,该车基于T709重卡驾驶室开发,搭载东风康明斯ISL8.9升315马力国五排放发动机;最大的特点是两根驱动桥都采用气囊悬挂系统,同时采用铝合金轮辋、铝镁合金油箱等轻量化设计,在确保自重更轻的同时,罐体容积和装载空间加大,可增加用户的营运收入。

此外,东风神宇还展示了轻、中、重型专用车、物流用车和自卸车等,共计14款满足国五排放标准的不同车型。

东风神宇展示的T3国五环卫车底盘

东风神宇T0纯电动微卡

东风神宇展示的T5国五自卸车

责任编辑: 鲁达

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