鲁达 留言或参加文末活动有机会赢好礼哦~
快来谈谈你的看法吧：蓝牌轻卡+绿牌路权能为运输人带来切实收益吗？
目前，轻卡是我国城市短距离物流配送的主力。国家为方便城市物流运输，界定车身长度小于6米、总质量小于4500kg的轻卡可上蓝色牌照，只需C1驾照就能驾驶。
在道路运输证、驾驶员从业资格证被正式取消后，蓝牌轻卡经营优势进一步加大。
另一方面，随着排放法规加速升级，城市普遍禁行、限行货车，新能源轻卡逐渐拥有了绝大多数市内道路的行驶权，且无需办理通行证。
也就是说，如果一台轻卡既具备蓝牌经营优势，又结合绿牌路权优势，将给运输人的城配工作带来极大的方便。
聚焦新能源注重人性化
近年来，东风柳汽积极响应国家环保号召，将新能源产品作为企业的研发重点。乘龙L2EV基于东风柳汽全新轻型平台打造，同时它也是东风柳汽首款符合“蓝牌轻卡”法规要求的纯电动轻卡。
乘龙L2EV电动轻卡外观延续了柳汽乘龙高颜值设计风格，上装货箱长度达到4.2米，车身总长达6米，底盘尺寸为5985×2040×2290mm，轴距为3360mm。
相较同类型轻卡，主要面向城市高端物流配送市场的乘龙L2EV电动轻卡装载能力更具优势。
乘龙L2EV电动轻卡采用宽体驾驶室，其后凸出设计增加了座椅的可调空间。该车取消了离合踏板，换装自动档杆，同时配备电动门窗、中控锁及空调等，提高驾驶舒适性。
整车采用低重心设计，运用ABS、气刹制动、驻车贮能弹簧等安全配置；6大超宽后视镜、超宽前挡玻璃能让运输人视野更加宽阔，行驶过程更加平稳、安全。
掌握电池匹配核心技术
动力方面，乘龙L2EV电动轻卡联合专业公司开展电机驱动系统研究，驱动单元由单一功能逐步向深度集成化发展，优选行业知名品牌动力电池，品质可靠，掌握电池匹配核心技术。
乘龙L2 EV搭载精进水冷式永磁同步电机，最大功率160kW、最大扭矩950牛米。其电机控制系统由德国赛米控提供，电机转速精确可控，速比6.167，最高车速为90 km·h左右，适合城市配送的复杂运输工况使用。
整车采用磷酸铁锂电池动力，电池容量为77.8~82.4/kWh，综合工况每度电可跑3公里及以上，250公里左右的续航可满足城市运输全天需求。按照商业用电0.7元/度计算，该车百公里运营成本约为23元。
政策利好迎来拓展机遇
除了装载性、舒适性、运营成本优势，乘龙L2EV电动轻卡还提供电池组件5年或20万公里质保。
不久前，2019年新能源补贴方案已发布。按最大设计总质量超过3500kg的纯电动货车350元/kWh的补贴标准来算，乘龙L2EV可获得28840元新能源购置补贴。
2019年6月25日过渡期结束前，乘龙L2EV最高可获得36936元补贴。
2019年的政府工作报告明确提到：“培育新能源汽车等产业集群”;“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置税优惠政策”。
结合我国现阶段汽车产业转型升级与整体汽车市场销量情况，2019年新能源汽车有望取得持续发展。
随着城市对绿色货运的需求增强，东风柳汽将继续拓展新能源电动车产品，用实际行动助力城市物流零排放。
点击【了解更多】进入运输人www.yun获取更多精彩内容，详情请关注《运输人》官方微信Transporter-review。