鲁达
一、南京嘎斯 嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼，中国人叫它“嘎斯”厂，它是前苏联汽车工业的支柱。 由于此车应用非常的广泛，在很多国家和地区也受到了很大的欢迎；在苏联的许可下波兰、朝鲜和中国也对其进行了技术引进与批量生产。1958年，南京汽车厂开始生产嘎斯汽车。
二、老解放 1956年7月13日第一辆解放汽车走下了生产线，它是新中国成立后研制的第一辆汽车，结束了我国不能自已设计制造汽车的尴尬历史。型号为解放CA10俗称“老解放汽车”。 解放汽车具有发动机稳定性好、刹车系统安全可靠、结构坚固、使用寿命长等特点，为我国在国防与国家建设方面做出了突出贡献。
三、老黄河 黄河牌汽车产于1960年，济南汽车配件厂更名后的济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150。这是一辆客货两用吉普车，最高时速可达90公里，可乘坐8人，最大载重量为一吨。改革开放后，济南汽车制造总厂发展为中国重汽集团。
四、郑州东风1060 这车用的是朝阳4102发动机，在上世纪九十年代轻卡中排名第一。它带卧铺，做工扎实，车身颜色漂亮，一直到二汽的六缸小东风上市前他都是国产最好的。
五、解放141 解放141自诞生之日起，就为中国的建设做出了重要贡献。当年解放141风靡全国，CA141的诞生打破了中国卡车三十年一贯制局面，使一汽完成了发展史上的第二次创业，将中国汽车工业带入全新发展阶段。
六、东风140 EQ140型5吨载货车当时是在“以军为主、军民结合”的原则上，在EQ240的基础上发展起来的民用载货车。它搭配有康明斯，玉柴等技术先进的发动机，价比较高，属于实用车型。 在上个世纪80年代开发设计的车型（引进日产柴），当年红极一时，极其畅销，为东风一炮打红。
七、北京130 BJ130轻型货车是原北京第二汽车制造厂设计、制造的一款轻型卡车。北京130汽车原来是北京的名牌产品，是北京的一个拳头产品。在上个世纪七、八、九十年代不论是在北京还是在全国各地的公路上跑的最多的轻型汽车就是北京的130轻型汽车。
八、天津燕牌 1978年，天津市汽车制造厂改变产品方向，参照北京130图纸，上马轻型载货车。并根据国内大城市对单排轻型货车限制的情况，率先在国内开发出双排座轻型载货车，开创了轻型货车在大城市的新天地。
九、斯太尔 斯太尔技术引进项目是国家为发展中国重型汽车工业，解决当时汽车工业缺重的矛盾。1983年从当时的奥地利斯太尔公司全套引进斯太尔91系列重型汽车整车制造技术，实施改变了中国重型汽车市场格局。自从1985年，第一辆斯太尔重卡下线，斯太尔卡车在中国成了重型卡车的代名词。
十、解放六平柴 六平柴即解放牌六吨平头柴油车。解放六平柴作为90年代出现的新型勤务卡车，一直以来就像普通的战士一样，任劳任怨，坚守在自己的岗位上。