鲁达 第一商用车网 严骏
网络营销早已不算新闻，但商用车市场的直播带货仍方兴未艾。
受今年疫情影响，如何足不出户便能让用户真实的感知到产品，成为摆在各主机厂、经销商面前的必答题。从线下营销转战线上，直播带货借势上位成为解答用户疑惑，实现无接触式下单的重要形式。
近日，东风轻型车以自有DFAC惠享平台，为广大卡友上演的一场直播带货引起广泛关注。
行业首场 探索数字营销
直播83分钟，超过1.2万人次同时在线观看，点赞数达12万次，共成交29单（车辆订单6辆）。
这是东风轻型车旗下品牌多利卡D6L轻卡，在英俊主播的实力带货下所取得的战绩。无论是结果还是过程，均为东风多利卡D6L乃至东风轻卡在用户群体中，确立了更加牢固的品牌形象，夯实了基础。
进店看车、预约试驾，这是正常车辆销售过程所必须经历的固定流程，但时移世易，光有线下的完善体系显然已经不能满足在互联网时代成长起来的原住居民。网络的天然引力正将大众的注意力从线下转移到线上，作为以用户需求为导向的主机厂们，自然不能忽视这样的变化。而这也在促使车企由传统营销模式，向数字营销快速转变。
虽然采用了全新形式，但直播带货并非东风轻型车尝试数字化营销的第一步。今年7月，东风汽车股份有限公司与深圳联友科技有限公司签署深化战略合作框架协议，着手布局包括智能制造、数字化营销在内的多项战略。时间再往前推，在去年9月，东风汽车股份将“智慧物流最佳合作伙伴”作为新的品牌愿景，更是极早的预判了行业发展的方向，提前谋划。
在数字化营销方向引导下，英俊主播的直播带货成了顺理成章的自然推演，也昭示了未来东风轻型车在既定营销战略指引下，或将继续为用户带来惊喜。
多重优惠 多利卡D6L轻卡仅售 9.13万元
“网上买东西很方便。”
在网购深度融入人们的日常生活后，以阿里、京东等电商为主的购物平台，正在改变着人们的消费观念。小到生活百货，大至汽车、住宅，网购除了能给消费者带来便利性，有时也会带来一定的经济性。
此次，作为东风轻型车的首次直播带货，同样满足了卡友们的心理预期，东风多利卡D6L底盘在DFAC惠享平台下单后，仅需500元意向金便可9.13万元提车。不仅如此，在车辆养护方面，东风轻型车一步到位，将日常保养中常用的材料统统拿上DFAC惠享平台。
比如，原价130元的东风汽车柴油发动机机油仅售108元，原价440元东风汽车机油+机滤+柴滤三合一仅售328元等，诸如此类的多种优惠均通过DFAC惠享平台的链接可直接下单购买，最重要的是可以包邮到家。
需要特别指出的是，该款东风多利卡D6L搭载玉柴YC4FA发动机，可以输出最大功率130马力，峰值扭矩380N·m，无论是采用厢体或是平板等上装，运输重载、轻抛货均可满足用户的日常使用需求。轻量化的车身结构辅以高强度钢的加持，使得东风多利卡D6L不仅拥有更大的装载能力，安全性能也得到了很好的保障。
正如带货主播英俊所言：“没有套路，真心回馈，真心好产品，真心好价格”。伴随着东北人说话时骨子里的那股豪爽与幽默感，英俊主播成功为东风轻型车带货，而当粉丝经济成为时下的热门话题，东风轻型车此举不再单纯只为带货，还有其更深层次的考量。
精准定位 培育私域流量
为自己的中意的品牌打Call、摇旗呐喊，这是粉丝具备的最基本素养。对于东风轻型车而言，同样如此。
由此不难看出，除了为多利卡D6L等产品带货，此次直播还有另一项重要使命，即扩大东风轻型车潜在用户的覆盖范围，培育东风轻型车粉丝群体，为自有流量池引流，增加维系客情的方法措施。不仅是卡友，拥有忠诚度极高的经销商对于主机厂而言同等重要。谁能预料，在1.2万在线观看、12万次点赞的网友中，没有下一位东风多利卡D6L的车主，或者东风轻型车的经销商呢？
结语
送巧克力买德芙、喝咖啡偏好星巴克，与其说是品牌的影响力，倒不如说是在不断进步的产品与服务中，它们已经为品牌培育了一批忠实的客户群体。而这些忠实的用户，总会在第一时间用脚投票选择支持它们所钟爱的产品。
这便不难理解为何东风轻型车费力搭建起DFAC惠享平台，并给出如此大力度的优惠；传播东风轻型车的产品特点、优势只是其一，践行数字营销战略，培育私有流量池，收获迷弟迷妹才是其核心要义。