鲁达 提加卡车人网原创 未经授权禁止转载
在国内重卡市场，能见度最高的车型是哪两款？毫无疑问，非东风天龙和解放J6莫属。如果您是一个卡车司机，没有开过这两款车，您都不好意思给别人说，您开过卡车。
东风天龙重卡
东风天龙和解放J6重卡分别诞生于2006年和2007年，到今天，在国内重卡市场上都已经畅销了10年，累计销量也都早已经分别突破了50万辆。一个车型，能畅销10年，在卡车市场上销量突破50万辆，甚至都在往销量突破100万辆的成绩迈进，不得不说，这两款车型确实称得上国内重卡市场上的最经典车型。
诞生于2006年的东风天龙重卡，其驾驶室来源于日本的UD卡车Quon（久远）车型，对外观进行了小改动和优化变成了天龙。能改的不逊色甚至比原版还好看是本事，天龙就做到了这一点；而动力技术来自于法国雷诺，最早的一批车型搭载的雷诺技术的东风DCI发动机确实给力，市场认可度很高，漂亮的外观+给力的发动机，让天龙迅速打开了国内市场。
最早的一批东风天龙重卡，曾经创下157万公里无大修的成绩
而于2007年推向市场的一汽解放J6重卡，则是一汽于“十五”期间自主研发的卡车升级换代产品，开发标准就定位于国际先进水平，面向当代欧洲先进卡车技术水平，抵御日后进口车型的冲击，同时兼顾国内中低端市场的需求。就动力来说，一汽解放J6最早采用是自产的锡柴奥威发动机。
解放J6牵引车
一个靠引入技术，一个靠自主研发，虽然天龙和J6走的是不一样的路，但“殊途同归”，几年之后，两款车型都成为市场上最受欢迎，也是最畅销的车型。到底畅销到什么程度？在国内的一些省份，有许多“天龙村”、“J6村”存在，一村一县的人都认可一款卡车，其受欢迎程度可想而知。
俗话说“一山不能容二虎”，而对于卡车市场来说，也是如此，东风天龙和解放J6同时作为市场上的畅销车型，其市场竞争那叫一个激烈。众所周知，东风天龙在湖北十堰生产，生产的车型比较适合南方地区的气候和地形条件，因此，在南方市场，东风天龙是绝对的王者；而在长春生产的解放J6，则比较适合北方的气候和地形环境，所以，在北方市场，解放J6是一统天下。
解放J6领航版牵引车
但也不是绝对的南北分界那么清楚，对卡车市场有所了解的人可能知道，卡车销售“口碑”影响非常大，如果一款车在一个地方最初的口碑不错，那么，这个区域很可能就成为这款车的主销区域。从这个层面上来说，则南方其实也有一些解放J6的热销区域，而在北方地区，东风天龙亦然。
其实，这两款重卡之所以能畅销十年，一是这两家卡车生产厂家，赶上了好时候，因为在这10年，正式国内经济快速发展的十年，无数的大工程开始兴建，电商带动的快递行业发展迅猛等等，都为卡车市场需求增长提供了可能；而另一方面，则是这两家企业的在卡车配置和品质方面的用心，及时推出满足市场需求的车型，并改进和提升产品的质量，更重要的是，合理的车辆售价让更多的潜在用户买得起，开的上。正是这两方面的原因交织，带来了这两款车型的畅销十年。