鲁达 【卡车之家 原创】对于东风商用车，我想卡友们也比较熟悉了，作为国内老牌的知名卡车企业之一，在商用车市场一直保持着较好的口碑和不错的保有量。那本期卡车之家要给卡友们介绍的就是东风商用车旗下的天龙KL车险，该车型为8×4载货车，搭载465马力国六龙擎发动机，匹配自家的14挡AMT变速箱。
● 使用场景分析
介绍的这款东风天龙KL 8×4载货车的货箱形式为厢式，其市场定位是干线物流运输，不过该车在拍摄时还未上装货箱。一般来说，高速下的干线物流运输车型需要满足：
1）动力性：干线物流运输对运输车辆有着较高的时效性要求，所以说运营车辆的三大件要有着优异的性能。
2）可靠性：基于当下低迷的货运行情，运营车辆的可靠性至关重要。可靠性越高，运营车辆越靠谱，才能达到多拉多赚的目的。
3）舒适性：运输行业属于高强度工作，而且司机们大多又吃住在车上，所以如果无法保证驾驶室的舒适性，那么估计没人愿意为你开车。
● 三大件均为东风出品 匹配度更高
我们先来介绍动力方面，这款东风天龙KL 8×4载货车（简称天龙KL）搭载的发动机是东风龙擎DDi系列，型号为DDi11E465-60。该发动机为国六发动机，排量为10.8L，最大输出功率为343kW（465马力），当发动机扭矩转速处于1100-1600rpm区间时，可爆发出最高2240N·m的扭矩。
传动系统与之匹配的是东风自主研发的14挡AMT变速箱，采用超速挡设计。而且该变速箱在原来手动14挡变速箱的基础上进行了一个升级，具有同步器，所以说它的可靠性毋庸置疑。
在底盘设计上，实拍的这款天龙KL采用东风440后桥，速比为3.64，有其它速比要求的卡友也可以选择2.7速比的后桥。该车的轮胎是采用的风神轮胎，型号为12R22.5。
我们可以根据发动据转速、变速箱最高挡速比、后桥速比、轮胎型号通过卡车之家车速计算器算出：这款车在经济转速区间的时速在85-95km/h，可以说这款天龙KL的动力还是非常充沛的，能够满足多个运输场景需求。
● 1000L超大油箱+9米6超大货箱 承载能力爆表
在承载能力上，这款天龙KL的前转向轮只采用三片簧的悬挂设计，因为承载的重量都是压在中后方，所以该车后面是采用9+3的钢板弹簧悬挂设计，承载性能足够出色。此外，卡友们还可以选择空气悬架，有了它就又能多拉一吨货物了。
在油箱选择上，该车采用双油箱设计，总容量达到了1000L（600L+400L）。这个超大油箱的好处就是让该车拥有超过3000公里的长续航能力，大幅度降低路途中进出加油站的次数，提高运输效率。
这款实拍的天龙KL是采用的厢式货箱（拍摄时还未上装货箱），有两种尺寸可以选择，分别为9.6米×2.45米×2.57米、9.6米×2.45米×2.6米。当然，有不同运输需求的卡友，也可以选择仓栅货箱、栏板货箱或装有冷机的冷箱等。
● 驾驶室配置齐全 舒适度极佳
最后，我们再来看看这款天龙KL驾驶室的配置。因为该车驾驶室是采用高顶双卧平地板的设计，所以整个驾驶室的空间还是很宽敞的。而且整个视野观察也是十分清楚，因为它的挡风玻璃采用具有一定倾斜角度的弧面设计，所以给人的视野观察范围更广。
在车门版的左上方位置，集成有中控锁、一键升降、后视镜电动调节及电加热等功能。驾驶员触手可得，操作起来非常方便。
方向盘是采用三幅式多功能设计，其表面布满了凹点，这样就增大手与方向盘的摩擦力，提高行车安全。在多功能按键区域，集成有接打电话、蓝牙、音量加减、定速巡航等功能，在方便驾驶员操作的同时，再次使其安全性大大提升。
该车的座椅是采用气囊减震设计，配合上驾驶室气囊悬置，舒适度直接拉满。而且座椅具有多项调节功能，卡友们可以根据自己最舒服的坐姿来调整，以此减轻长途驾驶的疲劳程度。
中控台在设计上和天龙KL牵引车型区别不大，不过这款天龙KL载货车的液晶显示屏更突出、更大了一些，整体设计也更美观。中控区域还设计有空调、点烟器、USB接口及一些功能按钮。此外，上面还布置有储物格，可以存放一些日常生活用品。
而卧铺区域是标配有双卧铺，垫子柔软度适中，上卧铺带有防护网、下卧铺带有防护杆，可以防止翻身不小心掉下来。至于卧铺的尺寸还算可以，足以满足一人睡觉来回翻身的需求。
● 编后语
整体来说，这款天龙KL 8×4载货车不管是动力、底盘还是内饰，均有着不错的表现，而且卡友们对东风商用车的服务及旗下系列车型的质量都一直保持不错的口碑。如果近期您有打算入手一款8×4载货车，会考虑这款东风天龙KL吗？欢迎在评论区说出您的想法！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/图 刘如权）