鲁达
越南这个国家并没有属于自己的汽车工业，他们用车主要依靠国外进口。如今在卡车领域，这个家门口的邻居更喜欢来自咱们中国的产品。
这台东风已经有些年头了。在越南，国内的柳汽、东风、欧曼、重汽都有着非常高的市场占有率。
这台欧曼车上的THACO是越南最大的KD厂（汽车组装厂），中文名叫长海。为啥出口国外的卡车看起来比国内的漂亮呢？也许打上英文看起来洋气了？
白色的喷涂加上蓝色的“666”，以及驾驶室后边的吊钩，是不是透漏出了一些霸气。
这台老HOWO看起来已经有一定的年头了，旁边的A7在国内如今如今也已不是主销车型了，可以看出越南的用车情况相对国内落后了几年。
这张图中有3/4都是中国重卡。联合对越南市场还是挺重视的，去年年底，联合卡车就在越南一次性卖了150台卡车。
现代在越南也有着较高的市场占有率，个人感觉除了中国车外，最多的应该就要数到现代了。
亚洲汽车工业最发达的还要数日本，但他们在越南的市场占有率并不高，偶尔能看到日野、五十铃、三菱这样的日本卡车。
越南曾有一段时间集中从美国进口了一批二手车，但由于性价比不如中国车，美国车在这里也没什么好的发展。
福莱纳平头车，让我想到了擎天柱。
说起轻卡微卡，基本上就是福田和韩国车的天下了。
这些车大多数都是进口到越南以后由越南的KD厂组装。