鲁达 【第一商用车网 原创】
2017年1月12日，以“创新 转型 突破”为主题的东风神宇2017年商务会暨新品推介会在湖北十堰举行。东风神宇经过2016年的产品转型调整，2017年力争在公路物流市场有所作为。
东风神宇2017年商务会
年会当天，东风汽车公司总经理助理罗元红、东风特种商用车有限公司总经理王剑锋、东风特种商用车有限公司副总经理、东风神宇车辆有限公司董事长潘传政、东风神宇车辆有限公司总经理李广胜等一众高层，与东风神宇合作的整车企业、供应商、经销商、用户代表和以第一商用车网为主的媒体记者等，共计600多人出席了本次年会。
东风汽车公司总经理助理罗元红致辞
2016销车2.2万辆 东风新品牌将由神宇承接
作为东风汽车公司总部的代表，罗元红在发言中说，商用车是东风汽车的根本，凝聚了几代东风人的汗水与心血。东风特商承担着“打造东风商用车第三极、发展东风商用车新品牌”的重要使命。
2016年，作为东风特商子公司的东风神宇呈现良好发展态势，全年实现销量2.2万辆，同比增长6.7%，年度销量目标达成率100.2%，产销规模在东风集团商用车板块二级子公司中位居首位。其中，2016年，东风神宇专用车销量仍占大头，共计销售10747辆，同比增长5%；工程自卸和物流载货合计销售5585辆，同比增长45.75%。
东风神宇为2016年度杰出贡献经销商颁奖
对东风神宇在2016年的工作，罗元红给予了肯定。他说，“难能可贵的是，作为一家长期以专用车和工程车为主的整车企业，2016年成功实现了产品结构调整，顺利完成了新产品的研发；与一汽锡柴建立了战略合作关系，进一步优化了产品核心动力。”
对于2017年的经营工作，罗元红希望，东风神宇以战略引领，加快企业转型，以核心产品培育品牌认知度，挑战年度目标。他还透露，东风公司新品牌将于2017年发布，神宇公司作为东风商用车新品牌的主要承载者，要为品牌切换做好充分准备。
东风神宇车辆有限公司总经理李广胜做工作报告
产品转型初见成效 2017销量力争突破2.4万辆
在商务大会的发言中，李广胜说，2016年，公司在激烈的市场竞争之中，保持了增长态势，并在公司产品转型的过程中初见成效。2016年，东风神宇确定了“大力发展公路运输车，巩固发展专用车”的产品转型方向。
与会嘉宾为新车揭幕
“经过一年时间的努力，在新品研发上，我们完成了重型牵引车、厢式运输车、轿运车、轻型物流车和危化运输车等重点研发项目，通过5大产品组合，形成了公路运输车核心产品，产品竞争力有效提升。”李广胜说，在平台规划上，东风神宇通过实施产品聚焦，搭建公司平台化产品，目前形成了T0、T1、T3、T5和T7等T系列产品品系，进一步明确了产品转型的方向。
东风神宇展示的各类国五系列车型
对于2017年规划目标，李广胜说，东风神宇的目标销量是2.3万辆，力争突破销量2.4万辆。他说，要实现这一目标，东风神宇还有至少五方面的工作需要加强。
李广胜表示，2017年，首先要做的是打造一只专业化的研发团队，增强企业研发能力，更好地应对客户需求变化，为今后的产品优化、升级提供技术保障；二是全面提升营销能力，采取更为灵活、主动的商务政策，充分应对市场竞争，积极开展营销活动，制定全年网络营销推广方案，不断优化营销网站建设；三是提升服务保障能力，完善服务网络建设，优化备件前置运行机制，运用服务信息系统、互联网和大数据等技术支持，为用户提供更便捷的售后服务；四是全面提升产品品质，严格新产品评审管理，确保产品的成熟性、可靠性及运行质量；五是提升制造管理水平，加快推进MES系统二期建设，进一步加强技术管理、供应商交付管理、质量管理等，持续提升公司制造水平，有效降低重修率，增强交付保障能力，打造高效的制造管理运行体系。
与会嘉宾与新车合影
搭载锡柴新品亮相 17款国五车型展现技术实力
当天，东风神宇共发布了3款新产品，分别是搭载锡柴奥威发动机的东风神宇T7 460马力6×4牵引车、东风神宇T7两轴9.6米厢式物流车和一款东风神宇T7 8×4油罐专用车。其中，最引人瞩目，当属东风首次与锡柴合作的牵引车。
搭载460马力锡柴奥威发动机的东风神宇T7 6×4牵引车
据第一商用车网了解，定位高效物流的这款东风神宇T7 460马力牵引车，是东风底盘技术和锡柴发动机技术首次结合的产物，底盘上继承了东风一贯的稳定性和可靠性，搭载的锡柴11升、460马力奥威发动机，在国内牵引车市场同级别机型中占有率达到32.7%，拥有出众的技术水平和良好的用户口碑。在动力链的匹配上，选用法士特的12档铝壳变速箱、东风德纳前后桥和WABCO的制动系统等顶尖零部件，整备质量控制在8.4吨以下。
东风神宇新推出的T7两轴9.6米厢式物流车
新款T7厢式物流车，定位轻抛货和快递物流运输市场，轴距7100mm，箱体容积可达68立方米；搭载东风康明斯ISD245国五排放发动机，最大功率245马力，匹配法士特9档铝壳变速箱、东风德纳435后桥以及295真空胎，整个动力链均为一流品牌产品。
东风神宇新推出的T7 8×4油罐专用车
新款T7油罐车，是东风神宇专门为汽柴油等危化品运输市场开发的车型，该车基于T709重卡驾驶室开发，搭载东风康明斯ISL8.9升315马力国五排放发动机；最大的特点是两根驱动桥都采用气囊悬挂系统，同时采用铝合金轮辋、铝镁合金油箱等轻量化设计，在确保自重更轻的同时，罐体容积和装载空间加大，可增加用户的营运收入。
此外，东风神宇还展示了轻、中、重型专用车、物流用车和自卸车等，共计14款满足国五排放标准的不同车型。
东风神宇展示的T3国五环卫车底盘
东风神宇T0纯电动微卡
东风神宇展示的T5国五自卸车