鲁达 如今的轿运车市场用车可以选择的产品已经非常丰富，但如果时间回到10多年前，可以选择的车型就不多了。武汉，作为中国重要的汽车生产基地，拥有多个轿车生产工厂，对于轿运车的需求也是非常大的。这是小编以前在一个车场见到的武汉中原的报废轿运车，一水的东风EQ4151G，也是曾经国内轿运车的主力车型。
车辆都已经处于报废状态，等待切割回炉
东风EQ4151G采用康明斯6CT发动机，最大输出功率240马力，用现在的眼光来看实在是太小了，但在那个年代这个马力可是主流动力段。
还有这标志性的蓝色涂装，在它之后，东风对车型进行了改款，也就是我们熟悉的紫罗兰了，车型颜色也由蓝色变为了紫色。
社会在发展时代在进步，每个时代都有特定的产物