鲁达 早前的国产车主要集中在紧凑型SUV市场，但是在哈弗H6、长安CS75 PLUS的努力下，也取得不少的成就。而随着消费能力的提升，国产车企技术工艺的进步，它们也渐渐将目光投放至更高级的市场中，其中，被布局在中型SUV市场的奇瑞瑞虎8、红旗HS5等，如今也已经是该市场销量前列的常客，在去年还分别成为该市场销量冠军，这对于国产车进军中高端市场来说，显然是不小的鼓舞。不过，并非所有被布局在中型SUV市场的国产车，都能如同瑞虎8、红旗HS5那般，以过万辆的月销量跻身前列，像东风风光旗下的风光580、风光ix7，便不被赏识。
风光ix7与风光580都属于东风风光旗下，但不同于颇具资历的风光580，风光ix7其实是于2019年才上市，同时也是该品牌旗下，配备四驱系统的车型，实力显然更贴合当下年轻人的需求。不仅如此，现款风光ix7是以12.59-21.59万的价格切入市场，不仅比同级别多数合资SUV来得亲民，即便是相比较起步价超18万的红旗HS5，这车的售价也相当抗打。但事实上，占据先天价格优势的风光ix7，并没有取得值得表扬销量，像在今年4月份，这车仅取得个位数的月销量，相比较取得近5千辆月销量的红旗HS5，销量差距很大，已经算卖不动了。
其实，这车除了价格比较亲民之外，产品实力也不算差，像尺寸方面，风光ix7长宽高分别为4930/1935/1765mm，轴距为2810mm，相比较同级别车型，比如拥有4662（4845）/1883/1695（1641/1705）mm三围，2779（2833）mm轴距的昂科威，还有三围为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm的红旗HS5，通过对比就能发现，风光ix7的三围均有着不小优势，尤其是近5米的车长，便是遇到汉兰达，也能进行正面较量。不过，这车的轴距实力却比较中规中矩，算不上突出。
当然，这车的轴距毕竟还是符合主流，所以，在提供7座布局的情况下，车内的空间不会很拥挤。当身高为178cm的男性坐进主驾驶位，通过调整合适的驾驶坐姿后，头部拥有1拳3指的剩余空间，保持前排不动的情况下落坐第二排，此时的头部剩余空间为1拳3指，腿部则可以在1拳3指和超2拳之间移动。若是将第二排座椅的腿部剩余调整为超2拳，然后落坐第三排，此时的膝盖正好顶住第二批座椅靠背，不过，换成身材娇小的成年女性或小朋友，腿部空间并不会拘束。另外，这车还拥有430mm进深、1320mm内宽、还有810mm内高的后备厢，能轻松收纳两三个20多英寸的行李箱，如果需要装载大件物品，还可以将第二排与第三排的座椅靠背分比例放倒，此状态下的后备厢进深可分别扩展为1120mm与2050mm。
动力方面，该车全系搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，起步最大功率便为231马力，红旗HS5也标配2.0T发动机，匹配6AT变速箱，带来224马力的最大功率，相比较之下，风光ix7的性能似乎还会小胜一筹。不仅如此，在实打实开这车的时候，刚起步就能明显感受到油门反馈的积极性，进而带来轻松的起步，加速时，深踩油门便也能得到冲力。若是想得到更佳的驾驶体验，则可将驾驶模式切换至运动模式，便能感受到明显的推背感，超车也是很简单的事情。另外，该厂商还推出7年的整车质保，在一定程度上降低了消费者的用车成本，增加了人们对它的信赖。
综上所述，便能发现风光ix7的三围在同级别车型中，也算是有一定的优势，轴距也符合该市场主流，7座的灵活布局，可以同时满足4、5、6、7人家庭的出行，可见，这车面向的群体还挺广泛的。另外，这车的性能在中型SUV市场中，也是上得了台面，可以带来不错的驾驶体验，加上亲民的售价，便呈现出不弱的性价比，算得上是良心车，只可惜东风汽车旗下的自主车型认可度都不高，导致这款车如今也不被赏识，销量难提升。