鲁达 纵观2017年国内卡车上半年销量，陕汽每个月数据都是暴涨，增速高于行业水平，仅半年时间销量就破7万量，要知道2015年一整年陕汽销量才8万量。陕汽卡车销量好的一个原因是产品定位精准，能抓住市场机会。为进一步细分产品市场，7月11日，陕汽重卡联手西安康明斯在江苏连云港推出陕汽康明斯财富版车型。将ISM这款经典产品不断与中国市场的需求相融合，助力更多客户收益增值，打造出性能领先的重卡产品。那么财富版车型是基于什么条件下诞生的呢？
行业发展催生更专业的重卡产品
时代在变，物流市场早就不是以前的物流市场。以前的物流市场运输特点是散，车辆运输的货物不稳定，典型的粗放式经验，超载超限等乱象重生。车辆配置低，马力小，油耗高，可靠性差。老司机们都是从60后、70后，经历过改革开发初期的社会，能吃苦耐劳，文化水平普遍偏低，对车辆的各方面要求较低。
现在物流市场逐步规范化，大型物流公司涌现，很多人都跑起了专线运输，货物的类型和行车路线都得到固定。在市场的规范下，想要脱颖而出就必须比别人时效更快，用车成本比别人更低，才能保证自己的收益。于是对车辆的需求就变成了低油耗、低故障率（高出勤率）、高舒适性、轻量化、高车速（时效性）。驾驶员群体也逐渐年轻化，他们对车辆的外观、舒适性各方面配置都比上一代驾驶员更看重。
正是行业的转变，催生了厂商需要推出更符合行业需求的卡车产品。
400-470马力成国内牵引车主流马力
受治超法规影响，国内重型牵引车市场驱动形式以6x4为主流。这么多年的发展用户也已经能接受车辆大马力的趋势，购车的时候都会主动选择马力较大的车型，长途运输是不会再考虑300多马力的车型了。根据2016年6x4牵引车销售数据，400-470马力车型销售10万多辆，占据全部6x4车型销量的60%，由此可见市场上用户更青睐的马力段集中在400-470马力。
且通过大数据分析，大部分车辆的行驶路线和区域集中在国内的东部、中部地区，围绕京津冀、沪宁杭、长三角、珠三角为核心，山西、河南、湖北湖北等内陆地区为主。长途运输也不存在一路都是平原地形，多多少少都会带有一些坡度和行驶丘陵地形。
综合这些条件，市场上长途运输需要一款马力在400-470范围的6x4牵引车，配置需要适合平原、丘陵地形运行，产品还要满足轻量化、低油耗、高出勤率等条件。基于这些调研，陕汽才推出了X3000财富版车型，基于德龙X3000打造，联合西安康明斯装配北美旗舰动力ISM发动机。
财富版四大特点
相比于其他车型，德龙X3000财富版的特点和优势在哪里呢？
第一，财富版依旧是使用德龙X3000高顶加长双卧铺驾驶室，前脸和普通版本造型一模一样，在车身表面使用白色涂装来形成差异化。两条白色的带子从前脸格栅开始往车身侧面延展，一直顺着侧面线条到卧铺窗户结束。车门把手附件也是一个C字型白色涂装，白色涂装部分都是跟着车身线条去勾勒，所以看上去不会显得突兀。
第二，高出勤率与低自重有效融合，一直以来是许多物流用户的核心诉求，经过陕汽康明斯充分的产品验证，在此次推出的财富版牵引车中大量使用了轻量化技术：标配铝合金储气筒、轻量化轮辋、轻量化后桥等使整车自重低至8.7吨，再一次成为行业标杆，基于陕汽康明斯强劲的供应量整合能力，匹配更好，可装配1000L油箱，轴头采用欧洲主流FAG技术，50万公里免维护；轴头脂润滑，润滑效果好，散热性能好，整体出勤率更优！配备日间行车灯，卧铺宽度900mm，行业领先；电控自动恒温空调等多项舒适性配置。
第三，搭载的西安康明斯ISM11高效版发动机进行多项专属优化，发动机调速特性更符合中国司机的驾驶习惯，低速动力响应更快，使用感受更优；燃油喷射压力更高，燃油经济性提升；同时，标配的发动机进气加热、电子手油泵、粗滤燃油加热等一系列专用附件，确保发动机适应范围更广，性能输出更稳定，使财富版牵引车的性能输出稳定可靠！
第四，陕汽与西康联手打造的SC-Cloud数据平台，车队客户将能全程监控每辆车的实时情况并获取数据分析报告，针对未来的运输工况获取最优的产品动力配置及相应的驾驶要点。陕汽康明斯更是推出整车保修期36个月不限里程，整车最长20万公里保养免费。
此次上市活动，为了给广大用户带来更直观的产品感受，陕汽康明斯特意安排了媒体及客户的试乘试驾环节，对于整车的性能表现，参加试驾的客户对产品的动力性及驾驶舒适程度印象深刻！
现场的活动环节丰富多册，凸显了陕汽康明斯对此次活动的重视和投入，熠熠生辉的专属金标，彰显了陕汽康明斯财富版的高端定位。
火爆的活动落幕后，陕汽康明斯财富版牵引车静静矗立在夏日的夜空里，一如一位坚实可靠的伙伴，这款以经典为根基，以创新为导向的产品，必将引领更多的客户赢得属于自己的财富！
图/文：陈驿宸