鲁达 【卡车之家 原创】近年来，高速物流细分市场受到越来越多的关注，高速、标载、大马力、可靠性好、舒适性高等因素成为目前用户选择车型的新常态，在这背景下，国内各大重卡厂商开始纷纷针对高效物流而推出自己的大马力产品车型。近日，卡车之家深圳站编辑走访深圳集鑫汽车销售服务有限公司时就遇到一款陕汽500马力牵引车，并且实拍了此款车型。那么接下来跟随笔者一起来看看陕汽X3000牵引车有什么亮点吧。
● 土豪金涂装颜值高 驾驶室为四点悬浮
在2016陕汽年会上，这款500马力德龙X3000就曾有过亮相，这说明该款车型正式面向于市场。据经销商透露，这款500马力陕汽德龙X3000牵引车为广东首台订制车型，搭载潍柴WP13 500马力国五发动机，法士特12挡变速箱，以及2.846的驱动桥速比，经销商给出的底盘报价为37.31万。
德龙X3000驾驶室外观采用全新的设计，搭配土豪金的涂装可以说是陕汽目前的黄金版旗舰车型。黄金版X3000与德龙其他系列产品存在明显区别，比如前面板采用黑色造型，据说灵感来源于一头公牛，整车造型透露出一种霸气又犀利的感觉。
德龙X3000的前面板以及进气格栅采用了全新的设计，强化了品牌特征，整体上非常协调，强悍中又不失细腻。灯光采用了组合一体式大灯，并带有透镜。
需要指出的是，高顶驾驶室只设有一级登车踏板，如果司机个子不高的话会影响抹擦前挡风玻璃不够均匀，这点还有待改进。
遥控钥匙、电动翻转驾驶室均作为标准配置，进一步提高了方便性。不过遥控钥匙上只有车门的锁止和解锁功能，如果能够像进口车一样，遥控钥匙实现对整车灯光的检查，那就更加完美了。
外观小结：
作为陕汽目前的旗舰车型，首先从外观上来看，这款车采用显眼的土豪金涂装，以及侧门边张贴的醒目LOGO，行驶在路上辨识度是相当高以及抢眼，看来陕汽工程师对这车外观设计是下了不少的功夫呀。
● 潍柴13L机500马力 细节做工好值得表扬
动力方面，这款陕徳龙X3000牵引车搭载潍柴13升排量发动机，型号为WP13.500E501，额定转速为1900rpm，最大输出功率达500马力，在1000-1400rpm的转速区间可以爆发出2400Nm的最大输出扭矩。更加值得一提的是，该车通过电控高压共轨+SCR后处理系统满足国五排放。
整车动力匹配优化，大马力+直接挡+小速比的动力链传动效率有所提升，使车辆高速行驶中保持在经济转速中，这样有利于降低燃油经济性。
为了减轻车身自重，除了采用少片簧设计，以及铝合金油箱、该车的储气筒均为铝质材料，当然，如果选择气囊悬架车身自重就更加轻了，不过价格方面就会贵一些。
我们可以看到该车的一些小细节，也令人留下了深刻的印象，比如车辆行驶中对于容易造成摩擦的线路都进行了包扎，在此我们看得出陕汽在细节上做工非常细心，值得表扬。
底盘小结：
据了解，这款车动力匹配优化，采用大马力+直接挡+小速比的组合的最经济时速能够保持在85km左右，可以说非常适应高速干线物流。
● 内部空间宽敞 功能配置齐全
平地板驾驶室内部空间宽敞，经资讯了解内部净高为1820mm，一般的司机都能够在室内进行直立行走，这点也非常方便。其中该车标配气囊座椅、可作多方向调节，同时带有腰部支撑功能，其一体式的安全带保证司机行驶在颠簸里面的时候安全带不至于让肩膀不舒服。
多功能方向盘采用软质材料包裹，握感还不错，上方集成音量控制开关、接、关听电话按扭、以及定速巡航开关，方便司机在行车中过程操作，提高安全性。主驾驶左侧集成电加热后视镜、左右后视镜调节、中控门锁和电动窗，陕汽配置也越来越倾向于轿车化了，非常贴心。
功能齐全是该车的一大亮点，车辆配备的陕汽天行健系统功能强大，集成行驶记录、娱乐系统，车辆检测等功能，其可以实时检测车辆的运行情况，并带有车辆医生功能，车辆发生故障系统会进行提示。另外一点，天行健自带导航功能，不过需要用户自行用SD卡下载地图。
算上卧铺下方和驾驶室上方的储物箱，共有四大四小的储物箱，可以说储物空间非常丰富，司机再也不担心不够储物空间了。由于储物箱设在卧铺下方，那么驾驶室外侧就不可能再有储物箱了，司机放置维修工具只能放在驾驶室内，相对来说不如外侧门边的储物箱方便。
内饰小结：
都说驾驶室是卡车人第二个家，看完内饰，这款陕汽X3000牵引车给笔者印象最深的就是储物空间丰富，以及配置较轿车化，细节做工各方面都值得表扬。高顶双卧驾驶室内空间宽敞，对于跑长途的司机来说舒适性更高，同时获取更好的一个环境休息，整体确实给人一种家的感觉。
陕汽德龙X3000牵引车配置一览表：
编后语：
较陕汽之前的车型，这款X3000牵引车无论在外观内饰、底盘配置以及细节做工都有了很大的进步。搭载潍柴13L大马力，内饰配置较高，底盘报价37.31万使其在重卡市场极具竞争力。