鲁达 2018年步入尾声，在乘用车市场一片低迷的时候，皮卡市场依然呈现出平稳向上的发展态势。不过自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南将提前实施轻型汽车国六排放标准，其他多省市国六排放实施时间尚未确定，但也不会太远。
也就是说，各大皮卡车企要尽快实现皮卡产品的国六排放升级，才不会缺席接下来一段时间的皮卡市场，而这个时间节点就在2019年7月1日。截止至7月1日，包括京津冀周边地区、长三角地区、汾渭平原地区、珠三角以及成渝地区都提前实施机动车国六排放标准。
国六排放提前实施，给车企和广大车主都带来了一定压力。对于车企来说，为了应对不断升级的排放标准，已经付出了大量的人力物力和财力，而国五标准的实施仅仅过了两年，国六便来了，让车企和零部件企业都感到措手不及。车主们也有同样的焦虑，国六来了，皮卡出行更受限制，一系列政策也接踵而至。
不过，也有不少人对于国六存在一定误解，是否非国六车型明年就不能上牌了呢？其实国家实施国家实行国六排放标准并不是"一刀切"，而是分为"国六a"与"国六b"两个阶段。"国六a"标准是国五与国六的过渡阶段，"国六a"阶段的排放标准基本与"国五"相同，仅仅是取了"国五"排放要求中的最严值，而"国六b"才是真正的"国六"排放标准。
因此，除了提前实施国六标准的几大城市，对于更多城市而言，2020年才会正式实施国六标准，国五车型依旧可以上牌。尽管国五车型面临着贬值的风险，但同时市场上的国五车型优惠力度也大，想买的消费者可以"捡漏"。
也有车企对于国六的来临胸有成竹。在今年北京车展上，上柴动力展出了四款柴油国六发动机，均能满足国六排放标准。其中，2.8L SC28RQ6 R系列发动机是引进意大利VM技术的动力产品，可满足上汽大通T60皮卡的国六动力升级。作为面向海外出口的皮卡，大通T60为了满足海外标准，排放技术在国产皮卡中间遥遥领先，对于即将到来的国六排放标准也毫无畏惧。
另外，长城、江淮、福田等几大老牌车企在排放技术的升级上也有所准备，汽油国六皮卡的技术难度不大，基本都可以按时投产上市，柴油皮卡则受限于技术、成本等，产品推出的时间会稍晚一些，而可靠与否，还需要时间的检验。
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