鲁达 说到中国皮卡圈的奇迹，连续22年蝉联销冠的长城皮卡绝对榜上有名，特别是旗下高端大皮卡长城炮，在上市不到一年的时间里圈粉无数，如今已成为皮卡老玩家的心头好。而最近，长城炮家族又再添重磅一员，7月24日，长城炮越野皮卡柴油8AT在成都车展上正式上市，一时间引起热议。
长城炮越野皮卡柴油8AT 17.68万起
长城炮越野皮卡柴油8AT车型四驱进阶版售价为17.68万元、四驱高阶版18.68万元、四驱限量版20.68万元。此外，为满足专业越野车手及改装爱好者的需求，长城炮还在车展期间推出一款柴油6MT"专业定制版"车型，售价为15.38万元起，并提供前/后差速锁、绞盘等选配配置，打造属于自己的定制车型。
扭矩最大国六柴油量产皮卡
这款上市的长城炮越野皮卡柴油8AT车型，最大的特别之处就在于其搭载了GW4D20M 2.0T发动机，该发动机由长城汽车自主研发，且曾多次获得"中国心"十佳发动机等行业大奖，久经市场考验。发动机最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高达400N·m/1500-2500rpm，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。
十余项发烧级越野配置加持
与该发动机搭配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速器，齿比绵密、换挡平顺，75km/h时速即可升入8挡。长城炮越野皮卡柴油8AT车型这一黄金动力组合不仅动力强劲，而且经济省油，百公里油耗仅为8.5L。当然，"最强越野芯"还有它的专属CP"超强越野战力"——十余项发烧级越野配置，堪比百万级硬派越野车。
长城炮越野皮卡柴油8AT车型是一辆"原厂放肆野"的越野车，它的原厂越野包资源丰富，宛如开挂：三把锁、涉水喉、9500磅绞盘、蠕行模式、坦克调头等百万级越野设备。就以坦克掉头来说，它能够大幅度减少转弯半径，提升复杂越野场地的通过性，即便新手也能够在越野过程中更加自信。
与此同时，长城炮越野皮卡还拥有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，基本上涵盖了全天候、全路况、全场景的挑战需求。比奔驰C级、普拉多模式更加丰富。此外，多连杆后悬架及高性能氮气减震器，带来优秀的悬架行程和通过性。这就不难理解为什么它会被选中成为"珠峰高程测量媒体官方工作用车"了。
体验性上，长城炮越野皮卡为"崇尚自由越野"的越野老炮儿准备了一份大礼——越野专家模式。这种模式可以保证你在极端条件下，通过连续按下ESP关闭按钮，关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不受电子系统限制，展现自己的越野天赋与专业水准。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡曾凭借出众的越野性能，能够攻克各种越野场景。譬如为满足垂钓爱好者需要推出野钓版，设置了大量拓展固定点，通过固定组件，放置皮划艇等大尺寸户外装备，让"皮卡+"生活更有乐趣……如果你也对这辆大皮卡感兴趣，成都车展长城汽车展台等你来打卡。
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