[爱卡汽车 2019成都车展 原创]
9月5日,江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升在成都车展期间做客爱卡汽车。他表示,随着国内消费升级将推动产品不断丰富和完善,未来将加码全顺商旅车市场。以下为对话内容实录:
爱卡汽车:这次咱们车展有哪些新车型?可以介绍一下有哪些看点吗?
刘继升:我们十分重视成都车展,此次也带来了福特品牌和JMC品牌的强大车型阵容。其中有:领界、领界BEV、撼路者、途睿欧旅居车、福特新全顺商旅型;JMC品牌车型有:域虎5、域虎7、域虎9。江铃在今年有很多的动作,特别是我们提到“商乘并举”这个战略,全面往高端化冲刺。
第一是现在国家放宽政策,越来越多的皮卡车可以进城了,所以域虎7、域虎9都在成都车展现场做了展示,它们都满足国六排放标准。今年我们还有一个主角,是福特新全顺商旅型。这个是应国家在9月1日公布的新政策,8、9座的客车从M2类变为M1类,8-9座客车在公路通行费减半,能够有效降低客运行业的运营成本。福特新全顺商旅型7-9座的客运车型,正好符合这个国家新政的利好范围,客运企业在选择车辆上就有了更多的选择。
第二是通行成本,随着现在中国的经济发展,人们的出行方式发生了改变,我们认为未来会变成比较小型的商务豪华游,一个家庭8人、9人、10人共同出行。政策之所以会放宽,也是因为看到这个需求的变化。这次带来福特新全顺商旅型刚好适应国家的政策,所以我们认为8、9座会有一个大爆发。目前在市场上8、9座不是很多,也是因为保值率很低、油耗很高。江铃汽车作为市面上首选的合资品牌,福特新全顺商旅型7.6L/100km油耗,非常省油。
爱卡汽车:您刚才提到的福特新全顺商旅型和福特新全顺有哪些不同的地方?
刘继升:福特新全顺商旅型是新全顺的子产品,是在福特新全顺传统核心优势的基础上进行全面升级,满足客运市场的发展需要。我们新全顺的产品面比较广,随着消费者需求的改变,过去我们有很多载货的产品,但没有7-9座的产品,福特新全顺商旅型是载人的,所以配置上有很多新想法,开发了很多乘用车的功能。首先它的坐椅舒适性非常好,增加了前后排大功率空调,确保第三排第四排乘客的舒适性。对于消费者在乎的手机充电问题,我们配备了5个USB充电口。此外,衡量一款乘用车舒适性的一个重要标准就是静谧性,与大家以往认知的客车不太一样,福特新全顺商旅型车内做了非常多的优化,整体分贝可以控制在60以下。在动力系统方面,提供有汽油、柴油发动机选择。所以我们的广告标语是“用两年可以赚一台车的钱。
爱卡汽车:您说到买车能够再赚回一辆车的钱,车辆面向的目标人群是哪一类?
刘继升:福特新全顺商旅型面向的人群十分广泛,可以全面满足旅游行业、公司服务、批发零售业、商贸行业的客运需求,无论是走高端、走商务、走通勤、走舒适,甚至网约车都可以适用,当然家庭旅游用车也是很好的选择。
爱卡汽车:福特新全顺商旅型它的主攻市场有哪些?包括现在提到很火的一个词是“下沉市场”,这个渠道未来会有哪些?
刘继升:“下沉市场”是一个很有趣的命题,我们曾经跟美国团队讨论过中国的市场分级问题,在中国一个600万人的城市,也许只能算三线城市的人口密度。但在美国,600万的人口可以算排名前十的大城市。所以我们说的渠道下沉,就是从一二三线城市往下到四五线城市发展。其实四五线城市的经济能量在持续往上走,随着基础建设的提升,它的消费者也会变得更成熟,拥有更强的消费能力。所以,我们认为国内的“下沉市场”是一片尚待开发的蓝海。对于福特全顺来说,哪里有商用需求,载人载物需要,哪里就有福特全顺的市场。
此外,过去的旅游市场或者通勤市场,比如外商公司、规模较大的企业基本选择在大城市发展,毕竟大城市的消费能力比较高。但随着近几年经济发展,我们看到非常多的市场,例如川藏线是中国最热门的一条旅游线路,包车从成都到西藏要1.5万元一趟,而且供不应求。西藏不是一二线城市,但旅游观光的需求却十分高涨。所以,我们现在把销售渠道进一步做大,往旅游、通勤的主要城市布局,消费者在哪里我们就在哪里。
爱卡汽车:您可以介绍一下江铃汽车推出福特新全顺商旅型的产品布局层面的战略考虑吗?
刘继升:当然,福特全顺作为全球最受欢迎的一款商旅车,已经有超过1000万的买主。我们开玩笑说世界上有两个事物可以跨文化差异,一个是爱,另外一个是福特全顺。这也充分展现我们团队对这个品牌的信仰,所以它在中国是第一名,全世界也是第一名。目前如何让整个布局更广,让所有消费者都可以买到福特全顺,这是我们最关心的事情。我们已经向市场提供了新世代全顺客运车型和江铃特顺客运车型,通过福特新全顺商旅型的推出,我们将满足15-19万价格区间的客运市场需求,弥补价格区间空白。通过福特新全顺商旅型的上市我们也希望使用场景做更广的全覆盖。未来我们计划把福特全顺的覆盖面进一步扩大,或许还将提供10-12座的产品,进一步完善江铃福特轻客家族的产品矩阵。所以不管是销售的价格带,还从产品的广泛程度,我们希望消费者所有的出行都会考虑福特全顺。
爱卡汽车:您能跟我们讲一下您对于福特新全顺商旅型的市场预期是怎么样的?
刘继升:我们在研究全世界各个国家对市场的反馈,随着生活方式的改变,出行方式也改变了,中国政府在交通政策方面的改革是最快的,一经公布马上就能实施。在过去的一年,9座商旅车的规模只有4000台,而未来,我们对这块市场非常看好,会加大投入。
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