鲁达 五十铃作为世界上以柴油机著名的品牌在中国总共仅有3款在售车型，其中除了一款mu-X的SUV车型外，其余两部都是皮卡车型，而其柴油机在这样的工具车型上自然也算是正好切合用车习惯与标准的。然而，我们今天所要说到的这台瑞迈2.0T却是一款汽油车型，相比大扭矩柴油车型，其动力输出自然更为强劲。
瑞迈2.0T汽油版车型先说它的外观，既然是工具用车专业户，这台车辆的外观造型还是挺走心的，从主格栅、下格栅保险杠、雾灯区等等都是采用清一色的分区独立设计，这虽然没有迎合现代SUV车型上的融合设计，但是这样的独立之下却显然车辆硬朗程度更高。
而除了车辆后方设计的1480/1530/480mm的中等尺寸货箱外，车辆整体5305/1860/1785mm的尺寸设计下让其拥有了与标准SUV车型一致的4座乘坐空间，毕竟3095mm达到中大型的轴距也保证了乘务与货运的多用标准。此外，车辆并没有在货箱部分标配防腐蚀涂层，这使得车辆需要加装1000元“货箱宝”。
再说说内饰设计，全黑色的配色大方利落，没有多余的修饰，整个黑色的控制面板显得非常简洁，控制区部分还加入了高亮黑色涂装，可惜的是这次的2.0T两驱豪华车型也依旧没有搭配中控屏幕，但从液晶显示的带里程与油耗显示的仪表盘来说，其还是偏向于工具用车的务实性。
从实用功能配置来讲，三辐式方向盘（无多功能）、带AUX/USB外接音源接口音响系统、4向手动调节织物面料包裹座椅、第二排带安全带活动头枕座椅等等则为标准配置。
进入到动力的部分，除了2.8T涡轮增压柴油发动机外，这款两驱豪华版车型搭载了一台来自航天三菱的2.0T汽油发动机拥有204Ps(150kW)最大功率，峰值扭矩为280N·m，这一动力实际上在爆发性上并不强，2000rpm后才会感觉到明显的提升。
此外，由于车辆采用的是前双横臂螺旋弹簧、后整体桥式的悬架结构，这使得空载状态下会出现后排明显震动感。总体来说，这次2.0T+5MT汽油版车型在整体表现上还是趋向务实工具车，想要乘坐舒适度还是得买日产的皮卡才行。据悉，这次新车共推出柴油/汽油、两驱/四驱、标准货厢/加长货厢共9款具体车型，起售价格为8.18万，从性价比上来看还是不错的。
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