鲁达 随着近年来，国内车用柴油的品质不断上升，并且已经达到了国五的标准。国内也是越来越多的车主使用柴油车(其中柴油揽胜车主较多)，但是还是有许多的车主对柴油车一知半解，下面就来看看一位使用一年路虎揽胜运动柴油版车主的评测和心得。
现在国内柴油高品质时代已经，所以基本一二线城市都是可以加上国五标准的车用柴油，所以油品的顾虑大大减少。在买这款车时，轮毂换成了国产21寸的，更霸气有面子，不过现在后悔了，19寸轮毂的才是最实用的，既舒适静音而且还更省油。
路虎揽胜运动柴油3.0T的动力自然是足够了，258的马力、扭矩却高达600牛·米。不过起步相比汽油肉一些，等到涡轮介入后，动力就非常足，还有些明显过剩。这车走国道开60-80巡航是最省油舒适的，不过有点要注意的是，由于柴油车扭矩很高，所以起步一定不要大脚，否则的话曲轴很容易断裂，不过等速度起来了大脚就没事了。
避震也是非常舒适，在过减速带和铁路口的跟开别的车比起来就明显舒服多了。不过路虎揽胜运动柴油噪音还是有的，不过就是起步时感受比较明显，等速度起来了就跟汽油车差别不大了，在速度超过100的时候风噪和胎噪就比较大了，跟较大车身和我21寸轮毂也有关系。
关于路虎电子设备故障小毛病多这个问题，也遇到过许多次，总结大概就是胎压不准、电尾门和电吸门、中控屏黑屏、窗户关不上等等问题。我一般解决方法就是：直接熄火锁门，然后抽根烟大概15分钟后，上车点火故障就消失了。可以的话买路虎少配电子设备，路虎有问题大部分都是电子系统。机械方面部件还是非常好的。
总的来说，使用路虎揽胜运动柴油开了一年左右到现在，总体感觉就是：好车省心、动力足、舒适度好、车外观豪华大气有面子、车的故障当然有但都不是什么大毛病，基本都是可以解决。这些是我的主要用车感受，没有说的太细节哈。
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