鲁达 国务院规定2020年7月1日正式实施国六a和2023年7月1日实施国六b两个排放标准，随即规规定2019年1月1日起全国实施供应国六标准汽/柴油。相比国五，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%，全球史上最严排放标准，甚至已超过欧盟。
目前，部分省市都已出台实施国六的相关政策，有一部分地区纷纷提前布局国六排放。如广州2019年1月1日起实施国六b标准，深圳市已将柴油车国VI标准提前至2018年7月1日起实施，汽油车国VI标准提前至2019年1月1日实施，广东全省（除广州深圳外）于2019年7月1日实施国六。另外河南、河北宣布2019年1月1日起全省实施国六标准，山东、杭州等也宣布2019年7月1日起执行。
不得不说国六排放标准的全面实施，对目前国五和国四的车来说是会造成一定的影响的，现在知道还不算迟，会有什么影响呢？往下看就知道了。
首先，对已是国五的车主来说，您的车将会面临贬值，但幅度不会太大，正常上路、年审、二手车过户都不是问题。国六排放导致4S店、车商等国五新车大幅度降价清除库存，超大的优惠力度势必引起一波购车潮，同时国六相比国五哪怕是同一款车型国六的或将会升价，厂家投入大量资金研发国六都将羊毛出自羊身上，升价会导致一部分准车主流向购买国五汽车，购车热潮将加大所购车型的保有量，大家都知保有量越大的车就越保值。所以现有国五的车主完全不必太担心，但如果你在大城市想要买国五的新车就要认真考虑了，比如深圳2019年1月1日起所有国五的车将无法上牌，要是现在买了国五的车，等过几年以后想卖二手车时只能转出到外地，如不是在大城市上牌使用除了贬值几乎不会受到什么影响，早买早享受。
国六的实施，相对于国四的车主来说影响就比较大了，国四汽车不但会大幅贬值，还将要面临限行、限迁、年审困难、二手车上牌难等问题。如果你是国四车主，建议在国六实施前尽快把车转售出去，这样还能保证一定的残值，国六实施以后，国三或将直接面临报废的厄运，国四也将被大部分地区限制迁移限制驶入，甚至无法转手只能开到报废了。
对于现在急着买车的准车主该不该买国五的新车呢？如果不是在广州、深圳等目前已经明确提前实施国六的省市用车的话，还是可以考虑入手国五新车的，毕竟现在国五的车普遍达到了以往都没有的最大优惠力度，国五二手车也是一样，现在是个抄底的好机会。另外，如果你买一辆车用个3年左右的时间就要换掉的话，那也可以考虑购买国五的车，但是不建议再购买国四的二手车。如果是在大城市上牌使用的话建议等待国六的车型上市后再购买。
国六标准实施后，达到排放标准的机动车和相关燃油用品，势必会迎来一定的涨幅，从而造成用车成本的提高，关于现在购买国五还是等国六车型上市再买的问题，还需要自己去斟酌。
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