鲁达 说到卡车，很多人的第一反应往往是重型卡车车型，就像变形金刚中的擎天柱，高端大气，充满科技感。诚然，卡车领域的许多尖端技术基本上是第一个应用到重型卡车模型上的。与中卡轻卡和微型卡车车型相比，关注度并不高。
但事实上，我们身边最常见的就是微卡。微信的市场份额也在稳步提升，是一个极具潜力的消费群体。
要说微卡模式的最大优势，没有什么比它更短小、更精明的了：尽管它的体积很小，但它实际上是“很能装”，有着广泛的应用场景。结合其轻量级特性，轻卡的旅行几乎是无限的。无论是在市区还是在农村，都可以方便的控制和穿梭。
微信最主要的消费群体应该是城乡个体商户，以及一些小微企业。过去拉货以农用车和三轮车为主，但随着相关政策的出台，农用车和三轮车逐渐受到限制，这些消费者的目光自然也转向了微信。
过去，人们对卡车的要求是OK，只要他们能拉能跑。随着生活水平的不断提高，越来越多的微型货车车主除了注重货车的功能性外，对驾乘的舒适性也开始有了更高的要求：汽车不仅要能拉货，而且要开起来舒服，看起来也不错。
于是在2014年，江淮汽车率先在国内提出“轿卡”的概念，推出康铃汽车卡系列，将微卡的内饰标准提升到汽车的水平。如空调，中控大屏幕，电子门窗，中控锁，遥控钥匙……许多汽车级配置第一次应用于微卡。此后，许多厂商也相继推出了类似车型，提高了整个微卡行业的标准。
在动力方面，微型卡车的车型也在不断变化，从过去的柴油和汽油并行不悖，逐渐向以汽油为基础的过渡，以及最新的新能源技术。虽然过去的柴油机动力虽然强劲，但尾气污染严重，而且我国越来越多的地方、城市对柴油机有限制，相比之下汽油机的应用更为广泛。
从长远来看，越来越多的环保汽油机和新能源更符合发展趋势，更新迭代是必然的。现在电动汽车非常普遍。据估计，在不久的将来，如果动力的问题能够得到解决，同时电动机也能提供强大的动力来满足货运需求，那么电动车卡也将出现在每个人的生活中。
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