鲁达 福田乘用车，2.98万辆的年销量，还能坚持多久？
福田汽车，是一家成立于1996年的主要生产和制造商用车的汽车公司，目前是北汽集团的子公司。从生产轻卡、重卡、农也拖拉机和其它机械工具开始，到现在已经是中国规模最大以及品种最全的商用车生产制造企业。并在12年与戴姆勒合资生产重卡欧曼等一系列合作。与此同时福田也逐步涉及乘用车市场，但是到目前为止，除了2008年全资复活了德国的宝沃品牌到16年在中国推出首款BX7外，很少在乘用车市场上看到福田的踪迹。毕竟17年2.98万的销量，微不足道。
那么到底福田乘用车有哪些车型呢？性价比高吗？值得购买吗？
微面
伽途ix5，长4505轴距2760，是旗下的一款5/7/8座微面，目前在售16-18款，搭配着1.2L和1.5L发动机，全系5MT，前置后驱，后钢板弹簧，电动转向。4.49万起。17年销量1.25万辆。
伽途ix7，长4515轴距2760，是另一款5/7/8座微面，目前在售16-18款，全系1.5L 5MT动力配置，前置后驱，后螺旋弹簧，电动转向。5.39万起。
熊猫侃车点评：两款车外观内饰99%一致（在与戴姆勒合资后，伽途的前脸明显copy“借鉴”了最新奔驰的设计语言），1.5L动力与调教也一样，除了配置上以及ix5多了一款1.2L的车型外，目前暂时想不透为什么要打造更复杂两款，但却基本一致的车型？想必福田想破罐子破摔。
风景V3，长3915轴距2500，是福田的一款入门级2/5/7座微面，始于15年，有1.0 5MT在售，中置后驱，后钢板弹簧非独立悬架，无动力转向。3.28万起。
风景V5，长4200/4495轴距2700/2995，也是一款入门级2/7座微面，始于15年，有1.2 5MT在售，中置后驱，后钢板弹簧非独立悬架，非基本款有动力转向。3.88万起。
当然基于风景车型打造的的微卡祥菱V也有在售，1.2 5MT的动力，也基本一致，4.16万起。
MPV
伽途im6，长4700轴距2760，是旗下的一款5门7座MPV，于2016年11月上市，目前有17和18款在售，全系1.5L 5MT动力配置，前置前驱，后多连杆非独立， 6.19万起。
伽途im8，长4730轴距2760，是另一款7座MPV，和im6的数据基本完全一致。7.19万起。
熊猫侃车点评：与伽途ix5/7一致的战略，不过伽途im6/8连动力都没有区分了，外观仅一点点细微差别和配置的些许提升。其实都可以当做一款车对待，毕竟三大件“没有任何区别”。
中型SUV
伽途GT，长4730轴距2760，是旗下最新的中型7座SUV，18年5月上市，采用了1.4T 6MT/6AT的动力组合，前置前驱，后多连杆非独立悬架，7.99万起。
熊猫侃车点评：与im6/8外观内饰差异甚微，除了类似悬浮式车顶外，底盘相比依旧没变，伽途GT也可以看做MPV而不是SUV。当然也有亮点就是搭配了1.4T和6AT的动力组合以及当下流行的全液晶显示屏仪表盘。
萨瓦纳，长4830轴距2790，是旗下的一款面向全球的中型5/7座SUV，始于15年，有2.8T柴油5MT版本（6AT即将发售）和汽油2.0T 5MT/6AT版本，前置后驱或四驱，非承载式车身，前双叉臂独立悬架后多连杆非独立悬架，以及机械液压助力转向。汽油版本13.18万起，柴油版本14.18万起。但是由于品牌、售后以及价格等原因，17年销量0.18万辆。
皮卡
拓路者，长5310/5603轴距3105/3398，是旗下的一款面向全球的皮卡，始于2012年，有2.8T柴油5MT/6AT版本和汽油2.4L 5MT，比较惊讶的是，国产少有的柴油自动挡皮卡，而汽油款仅手动。前置后驱或分时四驱，非承载式车身，前双叉臂独立悬架后纵置钢板弹簧，8.88万起。
除此之外，福田还在售一款属于11年的15-16款的萨普，2.8T柴油动力较差，2.4L汽油动力与拓路者一致，没有2.0T汽油版。按目前的战略来说，被自家的拓路者取代了。
p.s.文章车型销量来自于搜狐汽车销量数据
以上就是福田乘用车的全部车型了，如果你有什么有趣的看法或者问题，
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