您的位置 首页 > 爱车一族

东风柴油皮卡多少钱,东风柴油轻卡3.3米货车!

郑州日产旗下高端皮卡锐骐6于2018年10月上市销售,共有12款车型。2018年12月25日,全新的锐骐6柴油车国6号和长货箱版本正式上市。在这些车型中,汽油标准货厢版售价区间在9.18万-13.28万元之间,汽油长箱版在9.38万-11.68万元之间,柴油标准货厢版在10.48万-14.08万元之间,柴油长箱版在10.68万-12.68万元之间。

“锐骐6”为2020款东风日配备了全新的“M9 T-2.3 T”柴油引擎,该引擎由二汽自主研发,与日产汽车的技术无关,也不必担心质量和技术问题。普通版的引擎有120 kw/380 N· m的功率储备,客观评价其参数和实际表现可以给出“8分”(非常制)——不算澎湃也不算弱, NVH等级达到10/15万级标准,那么这款车的性价比到底如何?

锐骐6是年度改款车型,与老款相比,外观设计上没有明显的区别。以样车日产纳瓦拉为基础,锐骐6采用东风家族自主设计的前脸设计,六边形前格栅搭配镀铬饰条带来更强的霸气。尾部,新款锐骐6更换了 U型凹槽式后保险杠设计,改善了老款车型上、下货箱不便的缺点。

锐骐6- MT手动版售价在10.48~14.08万元之间,车身尺寸5310/5600*1850*1810,货箱长度1.51&1.76米。这种车在驾驶空间和载货空间上都只属于中等水平,引擎动力不弱但排量也不算低,6挡手动变速箱自然也不算高,所以面对长城炮皮卡就显得毫无竞争力。

大炮皮卡柴油版的起价略低,主要是同样预算可以选择四驱版本,而锐骐6四驱版的起价实际上高了近1万元。所以,如果用同样的手动变速器,价格更低的一辆120 kw/400 N· m的涡轮增压发动机,用2.0T的排量,难道就能赢吗?长城汽车一直都站不住脚,二汽皮卡也是合情合理的,价格总是高一些。

锐骐6推出的“2.3 T&8 AT”柴油版非常具有竞争力,因为指导价仅为12.48~14.68万元,而四驱版本的起价也只有14.48万元哟!同样价格范围内,无法找到价格更低的柴油自动挡车,即使有类似的选择,但两大总成的技术水平却相差甚远;锐骐6装备的采埃孚8 AT几乎是中高端车的同一型号,品质表现和传动效率都相当不错。

江铃铃拓和 Dmax的眼光都不够。先说铃拓2.5T-VM (意大利技术)的柴油发动机,邦奇的6 AT也是非常冷门的低标准选择。这款 Dmax的新车型只剩下了1.9 T的选择,动力水平比M9T稍差;它配备的爱信6 AT变速箱显然级别也较低,同级皮卡基本都有8个前进挡,因此江铃皮卡的销量越来越差。

从侧面看,最大的特点是一个字——大。锐骐6是一款皮卡,其车身尺寸已达5290 mm,轴距为3150 mm。与T60相比,上汽大通的同类产品也同样不相上下。

从内部来看,新款锐骐6整体延续了老款的设计,黑色双色搭配带来了良好的档次感,同时配置也更值得肯定。其中包括博世9.3版的车身稳定系统,8向电动调节的座椅,9英寸中控屏,全景影像等配置于高配置车型。

新的锐骐6柴油车型在动力系统方面进行了重大改变,它采用了全新的M9T型2.3 T柴油发动机,基于雷诺-日产-三菱联盟技术,最大功率为163马力,峰值扭矩为380牛·米,符合国家六排放标准,匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱(8 AT车型将于2020年第一季度上市),同时四驱车型还增加了伊顿差速锁,进一步提高了车辆的脱困能力。锐骐6的提速也主要体现在低速时,0-60 km/h的加速效果还不错,当车速再一次提高时,动力输出就更平稳了。

此外,锐骐6的接近角和离去角分别为31度和20度,最小离地间隙为207 mm,对它而言,一般浅沟问题不大。而且锐骐6搭载博格华纳分时四驱系统,可以根据需要手动将车辆转向四轮驱动。

在燃油消耗方面,锐骐6柴油版的燃油消耗为2298 mL,每百公里约8至9升。车辆的油耗与司机的驾驶习惯有很大关系,尤其是手动挡车型,如果司机操作不当,不仅伤车,而且费油。开手动挡车时,每次换挡都要确保发动机处于经济的转速范围内,这样汽车才能更省油。

举报/反馈

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“东风柴油皮卡多少钱,东风柴油轻卡3.3米货车,东风柴油皮卡,东风柴油版7座有哪几种,东风柴油版小货车”边界阅读