鲁达 继去年在成都车展上发布柴油版之后，4月20日，江淮帅铃T8皮卡汽油版在北京登场，卡车e族记者参加了试驾环节，相较于柴油版，汽油版的T8更富有野性，发动机升扭矩进一步提升，主被动安全配置更丰富，在驾控性方面这款车提速快、行驶稳定性好，难怪被称为“SUV级智能超级大皮卡”。
帅铃T8，定位为中高端皮卡，技术源于第七代国际皮卡技术平台，主要受众群锁定在个体工商户、私营企业主及行业用户，宜商宜家的属性注定了这款车既有商用车的动力、承载能力，又有乘用车的操控性、舒适性，这一定位也让它拥有广泛的受众群，以助力其实现汽油版皮卡国内销量前两名的目标。
这款车搭载的是2.0T汽油发动机，最大扭矩290Nm，升扭矩高达145Nm/L，额定功率140kW，这赋予了它充沛动力，也是它在越野场上撒野的第一保障。它的百公里加速时间比市面上同级别竞品快了5秒，在城乡、城郊或高速上行驶时丝毫不必担心它的超车能力。与发动机匹配的变速箱是同样源于欧洲技术平台的6速手动挡变速箱，在这款2.0排量带涡轮增压的车型上，6速变速箱足够用，据了解，6速AT版车型将在今年底研发完成并择机上市，并在时机成熟时推出电动版。
这款车的前脸是“罗马盾”的设计元素，体现出的是刚毅和阳光，看它的氙气大灯体现的是简洁、智慧与犀利，双C全LED尾灯看上去也是刚光和干净，总之，见到它的时候，给人的第一印象是一个刚毅又阳光的大男孩。
但是，当你坐上驾驶座按下一键启动按钮开始操控它上路的时候，你会发现它还有狂野的一面！这款车的2.0T发动机在扭矩表现方面比竞品有难以抵御的魅力——许多发动机的峰值扭矩来的快去的也快，而这款江淮吸收了纳威司达、康明斯发动机技术自主研发的动力具备全工况下峰值扭矩的能力，从低转速到高转速，发动机都处于大扭矩区间，这让它的强动力输出更持久、充沛。
车辆启动后，汽油机的低噪音优势马上体现出来，尽管发动机铆足了劲要冲出去，但车外噪音几乎都得到过滤，即便是把时速提到120公里时车内的噪音也仅有67.9dB，要知道乘用车的标准一般是70dB，它的车内密封性之好可见一斑。还有一项参数足以体现这款车调校的精细，怠速换挡杆振动仅为0.009g，如果你对这个数字没有概念，那么，可以来看另一项对比数字，人体对0.05g以内的振动都不敏感，0.009g振动之轻微显而易见。
在路上撒野的时候，你丝毫不用担心它的安全性，因为在安全方面，这款汽油版T8得到了全副武装。它装配了ESP、定钳式制动器、胎压监测系统、溃缩吸能转向系统，而且当时速超过60公里时，车道偏离预警系统会启动，车辆发生偏离时会有提示音提醒司机。
有趣的是，对于技术还不是很娴熟的司机或者女司机来说，这款车还配有上坡辅助系统，保证车辆在坡起时不溜坡，系统发挥作用时，司机有1.5S时间把脚从制动踏板移动到油门踏板上，它将避免在坡道上无法起步的尴尬。
试驾过程中，T8表现出了极强的越野性能，急转弯、连续上坡、泥泞路等路况，它的表现都游刃有余，如果快速冲到坡顶，向下俯冲时车内的人感受到底盘传来的冲击力并不强烈，这得益于它精心调校的越野底盘。
看一看它豪华的越野底盘配置吧！45.4mm缸径双缸定钳结构，匹配的ESC系统对行车安全有非常大帮助，它用的是博格华纳的电控分时四驱系统，分配四驱动力非常高效，它还使用了全地形越野轮胎，齿轮齿条转向系统让转向更精准，而双横臂+螺旋簧独立悬架实现的是舒适与操控间的平衡，还有，超高强度弧形防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面叠焊梯形车架让它具备了超强承载能力，这些都能让它在恶劣道路上肆意驰骋。
它的通过性惊艳全场，最小离地间隙为220mm，接近角29.6°，离去角26.2°，纵向通过角26.4°，越是坑洼路越能体现出它的超强性能。
试驾体验中，这款车的行驶稳定性给记者留下深刻印象，它搭载了ESC车身稳定系统，采用了大型SUV上才会用的超大直径空心制动盘，时速80km时的制动距离仅为28m，要知道，行业的平均水平为35m，7m的优势足以体现出它在制动方面的出色。
值得一提的是，双移线测试即国外俗称的麋鹿试验，T8的最高入桩速度为91.5km/h，最高出桩速度为91.3km/h，这项测试的标准是这样，时速70是合格，80为表现不错，90则为卓越，T8完全达到了卓越水准。
T8在越野场内的表现令人满意，如果你还在意内饰，接下来看看它的内饰吧！这款车搭载了一块8寸高清数字液晶屏，手机互联系统可实现娱乐、信息互通，一键启动、中控锁、多功能方向盘、皮质座椅也是应有尽有，它完全对得起SUV大皮卡的称号。
当刚毅、阳光遇到野性时会怎样？这是种理性与激情的碰撞，给你带来的感受必会有该野就野的快感，也有适可而止的控制力，一言以蔽之：收放仅在把握。
这样一款强劲版皮卡上市后必会在市场上引发追捧，江淮皮卡营销公司总经理贾海波表示，2019年，江淮皮卡的销售目标是3万辆，而在北京市场要销售2000辆以上，而出口的目标在6000-8000辆。
江淮皮卡营销公司总经理贾海波
据江淮皮卡营销公司副总经理李戈航介绍，在皮卡的布局上，江淮皮卡的上一代产品V6将陆续退出市场，T6和T8将作为主打车型征战皮卡市场，未来，还有一款或被命名为T9的新品上市，这款新品将推出6AT变速箱版，江淮皮卡的产品布局趋于完善。
江淮皮卡营销公司副总经理李戈航
在皮卡陆续得到解禁的大背景下，各车企针对皮卡都在加大动作，江淮皮卡稳扎稳打，从T6到T8柴油版、汽油版，上市一款火一款，作为江淮汽车重要的上量及利润版块，皮卡将成为江淮汽车越来越重要的业务单元，而凭借着皮卡的爆发预期，江淮皮卡有望快速进入国内皮卡一线阵营，最关键的是，那些皮卡爱好者终于有机会买到一辆SUV操控感的皮卡，它将改变人们的生活方式！
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