鲁达 国五柴油车值不值得入手？国七标准又将何时推出？
如今国内的汽油车市场，基本上已经全面进入了国六时代。此前出台的国六标准，尤其是国六B，对标欧六标准，甚至还增添了部分指标，是名副其实的世界上当下最严格的的尾气排放标准。
随着汽油车国六标准的推出，柴油车的国六标准同样也紧随其后。目前出台的文件是，计划柴油车的国六标准，将在2021年7月1日起全面推行，也就是说距离国五柴油车的上牌倒计时，还有1年左右的时间。
而如今国内许多地区，都已经发布了全面禁止国三车上路的政策。许多国三车主们需要置换新车，却有些犯难：到底是现在选择国五的柴油车，还是再等等国六的柴油车问世呢？
毫无疑问，现在国五柴油车的价格，要比国六柴油车更加实惠的。要说担心的问题，莫过于可能将来国七、国八的标准推行，国五柴油车又被限行，开不了几年就要强制报废，得不偿失。因此许多车主才会纠结，是不是现在就换国五的柴油车。
其实这一点大可放心。目前国六的标准已经是全球领先的标准，我们国内从国三标准向国六标准的转变，只用了不到10年的时间，而西方国家完成这一过程足足用了20多年——可以说我们过去排量标准不断升级，是在追赶。
那么如今我们追上了世界水平，排量标准自然也不会像过去那样更新换代——如今完成了“减排”的目标，那么接下来的主要方向，应该是节能了。如何降低百公里油耗，才是未来最重要的方向。
所以，除了国内极个别地区有特殊要求（北上深等），其他大部分地区，目前还允许国五柴油车上牌的，各位车主都可以放心去购置国五的柴油车，起码未来再开个8到10年，都不成问题。未来国六标准还要沿用相当长一段时间，至于国七标准，短时间内我们也不会看见。
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