鲁达 1：消费级四驱皮卡-长城风骏7，指导价为10.08-13.88万。该车长轴版车身尺寸为5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸在工具类型的皮卡车里属于中等偏上，货箱不算长但驾乘空间还算理想，重点是综合性价比相当高且发动机排放标准均达到VI。
汽油版发动机为长城4C20系列的缸内直喷2.0T，最大功率120kw、峰值扭矩330N·m（2600-3300转）。这台发动机的技术水平并不差，只是增压器的调校比较特殊（不够理想）。
柴油版发动机为长城4DC20系列的单涡轮2.0T，最大功率115kw、鞥之扭矩345N·m（1400-2800转）。这台发动机是长城汽车的代表之作，与同排量柴油机对比有功率大扭矩高的优势，甚至同级别的有些知名皮卡车使用2.5~2.9T柴油机还不如这台发动机的动力强。
动力方面风骏7的两个版本都是理想，但柴油版有更加明显的优势。配置方面两个版本的中高配都有ESP、四轮碟刹、高配有全车气囊，四驱系统为分时四驱，高配后桥有差速锁。如果用车有兼顾商用的用途则建议选择节油的柴油版，与6挡手动变速箱匹配后油耗相当低，如预算充足且以玩车为主则建议选择长城炮皮卡乘用版。
2：长城炮皮卡四驱版指导价13.98-15.98万，该车发动机只有4C20系列的2.0T汽油机可以选择，不过功率升高到140kw、峰值扭矩达到360N·m、最大扭矩转速扩大到1800-3600转，性能要比风骏7更理想。而且变速箱也升级为级别较高的采埃孚8AT手自一体，这一组合是15万级皮卡车两大总成的最高等级。
车身尺寸达到5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度为1.52米，尺寸的特点正是货箱短空间大，是偏向驾乘舒适的“乘用型皮卡车”，之所以加引号是因为目前所有的皮卡车都还是货车定义，即使有乘用车的特点但也要按货车年审哦。
以上两车是20万以下目前性价比最高的皮卡选项，下面两台是国V标准的两台高性价比皮卡。
第一台是15~20万的五十铃Dmax，发动机采用3.0T-4JJ1发动机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，动力储备在轻奢级已经是最大的了。变速箱提供6挡手动和6AT手自一体两个选项，建议选择自动版；四驱系统为当然也是分时四驱，30万以下的皮卡车没有其他类型，差速锁也只是高配才有。
第二台是指导价29.98万但有大幅优惠的福特ranger，发动机采用特殊的直列五缸3.2T柴油发动机，最大功率达到147kw、峰值扭矩470N·m，与6AT手自一体变速箱匹配后性能很强劲。而且这台车的四驱系统虽然也是分时四驱，但后桥差速锁与上述几台皮卡使用的伊顿式差速锁不同，这种差速锁只能在打滑后实现锁止；而ranger使用的是能手动开关的牙嵌式差速锁，越野时会更加游刃有余。
这两台车也是挺不错的皮卡车，但因为发动机没有升级所以在很多地区都不能上牌了；如果所在地不能为这两台车上牌的话，那么30万以下还是建议看一看炮皮卡或风骏7吧。
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