鲁达 可能有人发现，润滑油使用一段时间后颜色会变黑。有人认为颜色变黑是油品严重变质，质量有问题，应该直接更换。
其实在汽车发动机中，无论是汽油机还是柴油机，由于种种问题原因均会影响造成不完全燃烧，在发动机油底壳中产生油泥，这些油泥主要内容来源于汽油而不是润滑油。
当更换汽车的机油时，机油呈黄色且光亮，通常添加洗涤剂分散剂，从而可以清洗并分散在机油中沉积在活塞上的漆膜和黑碳。 减少发动机高温沉积物的产生。
分散剂越多，分散性越好，漆膜会越少，油也越容易出现变黑，所以，往往存在一些问题分解分析能力好的高品质机油会比没有其它机油变黑更快，但这时的油品并未发生变质，且恰恰可以说明机油的优秀分解能力。
如果使用中的润滑油变质，需要更换，有经验的技术人员会通过油的粘度来判断，而不是观察到油的颜色变黑，就断定需要更换。
正常发展情况下，只要我们使用的不是假货，任何企业品牌的机油，使用时间周期都在5000公里左右，真正重要意义的半合成影响到了8000公里-10000公里才需要进行更换。如果车主可以长期保持不良驾驶行为习惯，如频繁急刹、加油过猛，动辄转速在3000转以上，机油的更周期才会提前。
导致机油变黑的原因
燃料质量越高，燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油机容易形成油泥，柴油机容易形成烟尘，使机油变黑；
由于发动机结构和工况的不同，汽油机油底壳内的污泥主要是由于马力发挥不足而引起的不完全燃烧。
柴油机燃烧不完全会形成烟尘，导致机油发黑，长时间过载、大功率、高温运行会使机油氧化发黑。
更换机油不清发动机或不更换机油滤芯，加入新机油后由于未放干净的废机油污染新机油，还有新机油的清洗功能把发动机内进行原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗工作下来后混入其中机油系统中使之发黑。
判断石油变黑的速度并不重要
评判机油质量的标准不是颜色变深的速度，而是内燃机的换油指数。我国的国家标准是 GB/T7607-2010和 GB/T8028-2010。主要指标有粘度增加、酸值、碱值、磨损等。
但润滑油的劣化程度与汽车性能、修理技术、驾驶水平、道路和气候条件、润滑油质量等有关，而且统一规定换油期有时也不完全实用。
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