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有的车友在使用摩托车时,有时会慢慢发现,怎么感觉摩托车不如以前好用了呢,提速也肉了,尾速也比别人慢了,经常被同型号车拉下一大截!也有的车会在高速时出现车辆“发冲”,排气管有放炮现象。

如果出现这些问题,你就要注意了!这些问题,尤其是渐进出现这种情况的,一般是化油器故障引起的,今天我们就从四个方面进行分析排查。

一、怠速量孔或主量孔堵塞

原因:怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀,导致动力不足。通常是由于汽油胶质或杂质引起的部分堵塞。

排除方法:分解化油器,找到怠速量孔和主量孔,使用酒精、丙酮或其他溶剂清洗,也可使用压缩空气吹通。

二、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞

原因:怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓,导致动力不足。

排除方法:分解化油器,使用酒精、丙酮或其他溶剂清洗怠速油道、气道和主油道、气道,也可使用压缩空气吹通。

三、起动加浓装置工作异常

原因:此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良,均会导致起动柱塞落不到底,使混合气过浓发动机运转不良。

排除方法:如果是装用电热起动加浓装置的化油器,需更换电热起动加浓阀。如果是装用手动加浓装置的摩托车,通常一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致,在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。

四、加速泵出油不畅或堵塞

摩托车在加速的瞬间,由于柱塞提起速度较快,此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置:在加速的瞬间,额外供一部分油来满足发动机的需求,提高加速的响应性。

原因:加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。

排除方法:加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道;加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。


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责任编辑: 鲁达

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