鲁达 十个男人九个有摩托车情节
哈雷、雅马哈
。。。
天呐~
只能用拉轰来形容
NO.1 摩托车发动机机油级别划分
发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能。正确选用发动机油是车辆保养的关键，好的机油可以提高机器性能，节能降耗，延长寿命。
摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分，两者结构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可以互换或者混用。
NO.2 四冲程摩托车油的作用
目前市面上绝大部分摩托车都是四冲程发动机，使用四冲程摩托车机油，这边就着重介绍四冲程摩托车机油哦！四冲程发动机一般采用循环的发动机油系统。发动机驱动机油泵使机油经过过滤器后进入到发动机工作区域进行润滑。
（1）发动机油的作用
发动机油在进入机油泵之前通过过滤器将其中所含有的金属屑、塑料屑等颗粒物滤出，然后进入机油泵。发动机油为发动机曲轴箱的各部件和主轴承提供润滑，具有较高的油压。此时发动机油中的抗磨添加剂可形成一层保护层，为各工作部件及一体化齿轮箱提供保护。
（2）高质量发动机油的优势
尽管发动机零部件都经过了精密的机械加工以降低其磨损程度，但为了进一步降低摩擦和减少摩擦产生的热量，发动机油必不可少，但是低质量发动机油并不能为您的爱车提供适当的保护。
（3）热稳定性
由于多数摩托车的四冲程发动机转速很高，防止发动机油过热和形成泡沫，对于其所使用的油品是非常重要的，由此，四冲程发动机油必须具有优良的热稳定性。
（4）抗磨损性
在高压、高温或高负荷等恶劣的工况条件下，低质量发动机油发生裂化和分解，使发动机黏着，加剧磨损程度并可能导致故障的发生。
（5）清洁作用
低质量发动机缺少必要的清洁剂和分散剂，会导致活塞环黏环，引起发动机动力下降和活塞黏着等故障。
NO.3 常见的摩托车烧机油的现象及原因
（1）摩托车启动时，排气管冒蓝烟
发动机工作一段时间后，排气管排烟恢复正常。这种情况说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室。最大的可能是气门导管承孔密封不严，造成机油渗漏，进而渗入燃烧室所致。
（2）排气管在正常工作时冒蓝烟，而发动机缸头盖通气孔中无蓝烟
这种情况说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致；也可以是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。
（3）排气管冒蓝烟，同时可看到从加油口冒出脉动蓝烟
说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密封效果不好。如：活塞与缸壁间隙过大，活塞环弹力小，抱死或对口，活塞环磨损使端隙、边隙过大等，使活塞环产生泵油现象。
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